对于新系列游梁式抽油机经过皮带两轴一级减速和减速箱三轴二级减速后使曲柄轴的转速最高为（）r/min。
相似题目
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游梁式抽油机调冲次操作中，用（）将皮带轮备帽卸松。
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前置型游梁式抽油机扭矩因数较小，由于（）的作用，降低了减速箱峰值扭矩，电动机功率较小，有明显的节能效果。
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游梁式抽油机调冲次操作中，拔皮带轮时应用扳手（）地转动拔轮器尾端顶丝杠，直到电动机皮带轮被拔松为止。
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普通式游梁式抽油机和前置式游梁式抽油机两者的主要组成部分不同，只是游梁与连杆的连接位置相同。（）
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抽油机主机是由底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、（）和各种连接轴承组成。
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游梁抽油机的电动机将其高速旋转运动传递给减速箱，由减速箱的（）带动曲柄做低速旋转运动。
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异相型游梁式抽油机由于平衡相位角改善了（），从而使减速器的扭矩峰值降低，扭矩变化较均匀，电动机功率减小，在一定条件下有节能效果。
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前置型游梁式抽油机下冲程开始时，减速器输出扭矩（）于油井负荷扭矩。
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异相型游梁式抽油机与常规型游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移，形成了较大的（）。
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抽油机按照结构和工作原理可以分为游梁式抽油机和（）。
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由于异相型游梁式抽油机减速器背离支架后移，形成较大的极位夹角，因此（）。
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皮带式抽油机分箱式减速箱齿轮采用（）方式润滑。
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游梁式抽油机减速器点啮合双圆弧型齿轮形代号为（）。
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游梁式抽油机电动机与减速器两轴平行度每米小于或等于（）。
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某游梁式抽油机型号CYJ10—3—53HB，表明该机减速箱曲柄最大允许扭矩为（）。
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对于常规型游梁式抽油机，当驴头处于上、下死点位置时，连杆中心线间的夹角基本为零，这个角被称为抽油机的（）。
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游梁式抽油机调冲次操作中，装上新皮带轮，带上皮带轮备帽，应垫上铜棒用手锤（）敲击皮带轮，旋紧皮带轮备帽。
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前置型游梁式抽油机上冲程开始时，减速器输出扭矩比油井负荷扭矩（）。
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由于异相型游梁式抽油机具有较大极位夹角，一般为（）左右，使得抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，因而可使上电动机所需功率（），实现节能效果。
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游梁式抽油机电动机、减速器胶带轮端面位移小于或等于（）。
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异相型游梁式抽油机与常规型游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移，形成了较大的（
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游梁式抽油机调冲次操作中，装好皮带后，向后移动电动机，调整顶丝使皮带松紧合适，上紧皮带轮备帽，检查调整好（)，对角上紧电动机固定螺丝，装皮带护罩。
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某游梁式抽油机型号CYJ10－3－53HB，表明该机减速箱曲柄最大允许扭矩为（)kN／m。
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新系列游梁式抽油机分为基本型和变型两种（）