自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
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自动增力式制动器可以（）。
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液压张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）
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自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的。
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领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
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自动增力式制动器后蹄制动力距比前蹄()。
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自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。
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自动增力式制动器的示增力原理是两蹄推动浮动铰接，利用传力机件的张开力，使得两蹄产生（）作用还充分利用前蹄势推动后蹄，使得总的摩擦力进一步增大
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调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。
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鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式，这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）来划分的
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同步器有（）、惯性式和自增力式三种类型。
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在制动系统中通过（）个轮缸活塞推使两制动蹄绕支撑销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上，达到叉车减速的目的。
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由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡，故称为（）制动器。
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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。
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液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。
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盘行制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用
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双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。
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领从蹄式鼓式制动器的制动效能要低于自增力式鼓式制动器。
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双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在制动衬板下端的支点为固定支点。（)
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气压传动鼓式制动器在制动时，在制动气室的推杆作用下，带动凸轮轴转动，使两制动蹄压靠到制动鼓上（）
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关于液压张开双向自动增力式制动器， 下面说法正确的是( )。
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【判断题】双领蹄式制动器的制动效能、制动平稳性及平顺性比双向自增力式制动器好。
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关于自增力式制动器的下列说法错误的是（）
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锁环式同步器属于自增力式同步器。（）