燃油的闭口闪点()于开口闪点,通常所说的燃油闪点是指()闪点。
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同一油品的开口闪点与闭口闪点相比,开口闪点()闭口闪点。
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按我国内河钢船建造规范规定,主机及发电原动机或锅炉用的燃油闪点(闭口)应不().
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为安全使用燃油,船用燃油的闪点不低于()。
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开口闪点一般比闭口闪点温度()。
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用开口闪点测定方法,通常用来测()的闪点。
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使用燃油加热器时,燃油升温应控制在闪点以下()。
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燃油的闪点应高于()。
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对于同一油品其开口闪点必然()闭口闪点。
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开口闪点仪一般用来测定重质油料,闭口闪点仪只对轻油品适用。
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开口闪点和闭口闪点,它们的区别在于()。
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在通风橱中检测油品的闭口闪点或者开口闪点的时候,可以打开通风橱排除油气。
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油品的开口闪点与闭口闪点的主要区别在于()及()不同。
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在同一个通风橱可以同时做开口闪点和闭口闪点。
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采用闭口杯法测定燃油闪点时,在试样温度到达预期闪点前10℃时,对于闪点低于104℃的试样每经()℃进行一次点火试验。
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可燃油与易燃油的区别在于其闪点界限不同,闪点小于()℃时为易燃油。
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开口闪点和闭口闪点,它们区别在于()的不同。
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为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于()。
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在油品闪点分析方法中,开口闪点一般高于闭口闪点。(产品质量知识)
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通过油品开口闪点和闭口闪点的差值可以大体判别油品是否混入低沸点组分。
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同一油品的开口闪点与闭口闪点相比,闭口闪点()开口闪点
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在同一个通风橱中可以同时做开口闪点和闭口闪点。()
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吸收式制冷机组燃油系统燃油选用时应采用闪点不大于40℃的燃油。
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船舶主机使用的燃油的闪点一般多为()
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