电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。
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柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。
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班保养时应检查喷油泵和调速器中的油位，正常油位应比检查螺塞口（）。
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电机启动前，应检查转动是否灵活，如有卡死或堵转现象，可以尝试启动。
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检查柴油机喷油泵内润滑油数照的方法是：抽出油尺，检查液面是否在铣槽标记（）。
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离心泵启动后，缓慢开启油泵（）阀门；容积泵从启动到作业结束前严禁关闭泵（）阀；油泵启动后开启（）阀；油泵运行过程中巡视检查（听（）、（）和（）有无异响。摸：用手掌背摸（）和油泵（）温度是否正常。闻：闻（）设备有无异味，油泵房内（）浓度有无异常；看：检查（）仪表、油泵进出口（）指示是否正常；检查油泵机组、管道和阀门的外观，是否存在（）。
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在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（）。
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柴油发电机组启动前，用喷油泵上的手油泵排除管道内的空气；用钥匙接通电源，开始启动。如在5秒内不能启动，应断开电路，待2分钟后，再启动。启动机连续启动不能超过（）秒。
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柴油发电机试机前检查，打开减压机构摇转曲轴，每个汽缸内应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听不到喷油声、不来油，可能是油路中有空气，此时可旋转柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。
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将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）
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驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量，油面高度不得过高或过低。
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当喷油泵零位负值过大导致调速器输出轴与喷油泵油门刻度匹配不当时引起柴油机的主要故障是（）
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柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。
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柴油机喷油泵主要是依靠（）来进行润滑，应定期检查、添加和更换。
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柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及（）等辅助装置。
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柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
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风机启动前对于强制油循环系统的油系统，可提前启动油泵，并在油泵启动后对油系统的一些情况进行全面检查，以下不属于运行检查内容的有（）
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如果发电机停止电路发生故障，可（）调速连接杆，以切断喷油泵中的柴油。
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电机启动前，应检查（）的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。
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柴油发电机组启动前，用喷油泵上的手油泵排除管道内的空气；用钥匙接通电源，开始启动。如在（）秒内不能启动，应断开电路，待（）分钟后，再启动。启动机连续启动不能超过15秒。
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柴油机的油底壳配备有（）机油泵。
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在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。
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目前汽车柴油发动机广泛采用的喷油泵是()喷油泵，它与调速器装成一体。
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柴油机的燃油供给系统由喷油咀、调速器、喷油泵和()组成。
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柴油机喷油泵是依靠（）来进行润滑,应定期检查、添加和更换。
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