CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm，抬高（）mm。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（）根轨枕。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装时，相邻轨排两根钢轨的轨缝不宜大于（），并通过安装鱼尾板进行连接加固。A、10mm
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直，采用（）方式，并用胶带粘贴。
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路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，支承层顶面宽度为（）mm，底面宽度为3400mm，厚度为300mm。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。
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无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm
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我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土未达到设计强度（）%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋及轨枕桁架钢筋间采用（）连接。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土强度达到（）MPa后，方准拆除轨道排架或支撑架。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋的连接方式为（）连接。
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一般情况下，CRTSⅠ型双块式无砟轨道在精调结束后（）内必须浇筑道床板砼。
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桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为2800mm，厚度为（）mm。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板浇筑后，其砼强度达到（）后，方准拆除轨道调整器。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调完成后超过（）小时未进行道床板混凝土浇筑需重新测量。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。
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路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为2800mm，厚度为（）mm。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。
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桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为（）mm，厚度为260mm。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座混凝土强度达设计强度的（）后，方可施工隔离层和弹性垫层。
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无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。
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关于CRTSⅡ型双块式无砟轨道与Ⅰ型双块式无砟轨道的比较，下列说法正确的是
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