我国《海商法》第22条对船舶优先权的海事请求项目进行了明确的规定,其目的是享有船舶优先权的海事请求人能够得到法律的保护。
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根据我国《海商法》的规定,有关船舶碰撞的请求权,时效期间为()年,自碰撞事故发生之日起计算。
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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
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下列海事请求中具有船舶优先权的有()。
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下列各项海事请求中,不适用《海商法》所规定的海事赔偿责任限制的情况有:()
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根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,船舶在港区水域以外发生海上交通事故,由下列哪个海事机构进行调查?()I、船籍港海事机构;II、就近港口的海事机构;III、船舶到达的我国第一个港口的海事机构
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在我国《海商法》颁布之前,可享有海事赔偿责任限制的责任主体只限于(),船舶只限于国际航线上的海船。
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香港船舶"远洋"号上设有我国甲公司的留置权,美国乙公司的抵押权,我国丙公司的优先权。按照海商法的规定,上海海事法院在审理"远洋"号赔偿案件时,甲、乙、丙三公司的受偿顺序为()。
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除"海难救助的救助款项的给付请求"外的其他具有船舶优先权的海事请求,有两个以上海事请求的,()。
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具有船舶优先权的海事请求,自优先权产生之日起满()年不行使的,该优先权消灭。
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根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,船舶在港区水域以外发生海上交通事故,由下列哪个海事机构进行调查() Ⅰ.船籍港海事机构;Ⅱ.就近港口的海事机构;Ⅲ.船舶到达的我国第一个港口的海事机构。
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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有()等。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶承租人;Ⅲ.船舶管理人与经营人;Ⅳ.救助人。
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根据我国船舶安检规则,实施检查的海事管理机构可以请求其他海事管理机构到港船舶存在缺陷的纠正情况进行()。
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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人,其赔偿责任限额按照总吨位为()的船舶计算。
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韩国籍船长某甲向我国某海事法院申请扣押停靠在我国某港口的拖欠其工资的巴拿马籍某海运公司A轮以行使船舶优先权。受理案件的海事法院审理该案应适用()。
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海事赔偿责任限制制度是海商法中特有的赔偿制度,当发生重大海损事故时,该制度将对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人等对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内。()
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以下哪些海事请求具有船舶优先权:
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依照我国《海商法》的规定,附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因而消灭:
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根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,船舶在港区水域以外发生海上交通事故,由下列哪个海事机构进行调查()Ⅰ.船籍港海事机构;Ⅱ.就近港口的海事机构;Ⅲ.船舶到达的我国第一个港口的海事机构。
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海事法院拍卖、变卖船舶所得价款及其利息,先行拨付海事诉讼特别程序法第一百一十九条第二款规定的费用后,按何种顺序分配以下内容(一)由船舶抵押权担保的海事请求;(二)由船舶留置权担保的海事请求;(三)具有船舶优先权的海事请求;(四)与被拍卖、变卖船舶有关的其他海事请求()
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除“海难救助的救助款项的给付请求”外的其他具有船舶优先权的海事请求,有两个以上海事请求的,()。
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我国《海商法》规定,有关航次租船合同、船舶租用合同的诉讼时效期间为__年,自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。(308151:第15章 海上保险、保赔与海事争论) (A-10,B-9,C-2,D-0,错误-12)()
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我国《海事诉讼特别程序法》规定,海事法院可以扣押的当事船舶的情况包括__。①船舶所有人对海事请求负有责任,并且在实施扣押时是该船的所有人;②船舶的光船承租人对海事请求负有责任,并且在实施扣押时是该船的光船承租人或者所有人;③具有船舶抵押权或者同样性质的权利的海事请求;④有关船舶所有权或者占有的海事请求;⑤具有船舶优先权的海事请求(308147:第15章 海上保险、保赔与海事争论) (A-1,B-2,C-0,D-24,错误-3)()
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“A”轮在航行途中遭遇海难,应支付救助款项50万美元。同年8月,“A”轮与“B”轮发生碰撞,过错在“A”轮,造成“B”轮损失60万美元。2015年2月,“A”轮在我国丁港口停靠期间,因甲公司2014年9月起一直拖欠船员工资共计80万美元,而被船员向我国法院提起要求扣留并拍卖“A”轮,以清偿他们被拖欠的工资。我国法院受理了此项申请并予以扣船。在规定的期限内,甲公司未提供相应的担保。“A”轮被强制拍卖,所得款项500万美元。问: (1) 本案哪些海事请求权属于船舶优先权? (2) 第(1)问中的海事请求权与乙银行享有的船舶抵押权在清偿顺序上应如何排列? (3)上述海事优先权,在清偿顺序上应如何排列?
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因在公海等我国管辖海域外发生海损事故,事故船舶为外国船舶的,请求损害赔偿在我国法院提起的诉讼,由海事法院管辖()
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