计算题:某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm,代表值允许偏差为-8mm,极值允许偏差为-15mm。评定路段厚度检测结果(12个测点)分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm,若规定分为20分,试按保证率99%评定,该路段的厚度是否合格?并计算实际得分。
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某项目部承担某市政主干道路施工,路面类型为沥青混凝土高级路面,基层为二灰碎石基层,设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。用于基层的无机稳定粒料,强度高、整体性好,适用于交通量大,轴载重的道路,下列选项不属于无机结合料稳定粒料的是()
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某公司承担一条沥青混凝土路面施工,路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。沥青混凝土摊铺前应对基层检查的项目包括()。
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石灰工业废渣稳定砂砾基层施工中,混合料每层最大压实厚度为()mm。
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某公司承担一条沥青混凝土路面施工,路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。在道路基层顶面喷洒沥青薄层称为()。
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:为提高本路底基层的早期强度,宜在混合料中掺入1%~2%的()。
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计算题:某一级公路水泥稳定砂砾基层49个点随机抽样进行压实质量检查,其检测结果为:压实度平均值为97.3%,变异系数为4.2%,试推算具有95%单边置信水平的置信下限。(已知;t0.95/7=0.240,t0.975/7=0.281)
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石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工中,混合料的每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于()mm。
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某公司承担一条沥青混凝土路面施工,路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。面层沥青混凝土碾压分()三个阶段。
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路底基层的材料组成包括有()。
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路面施工宜选用的施工方法为()。
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路面类型为()路面。
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某二级公路路面水泥稳定砂砾基层施工中,为了加快工程进度,采用42.5(R)级普通硅酸盐早强水泥,缩短了混合料硬化成型时间。()
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路面的优点有()。
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某二级公路路面水泥稳定砂砾基层施工中,为了加快工程进度,采用42.5(R)级普通硅酸盐水泥早强水泥,缩短了混合料硬化成型时间。
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第79题:石灰工业废渣稳定砂砾基层施工中, 混合料每层最大压实厚度为()mm。
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某公路站铺筑一段长60米,宽5米厚度为2.5Cm的砂砾路面磨耗层,压实度系数为1.3,则此路面所需混合料体积()。
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(四)背景资料:某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程,路面单幅宽11.25m.路面结构型式为:基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石,底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;沥青混凝土面层为7cm的下面层,6cm的中面层和5cm的SMA表面层;桥上只铺5cm的SMA表面层,随道内为水泥混凝十路面。 项目经理部人员进场后,完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面有布置不示意图如下。
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某一级公路路面底基层为20cm厚的石灰稳定细粒土,基层为30cm厚的水泥稳定碎石。现根据施工需求进行配合比设计。试回答下列问题:(12).进行底基层配合比设计需做石灰稳定土击实试验,己知灰剂量为8%,先需要拌和含水量为12%的混合料2200克,需要石灰()。(2014助理真题)
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某二级公路二灰稳定碎石半刚性基层混合料配合比设计,设计强度为Rd=0.8MPa,请回答以下问题:(4)二灰碎石击实试验结果如下表,关于击实试验叙述正确的是()
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计算题:某一级公路水泥稳定砂砾基层压实厚度检测值数据为:21.5、22.6、20.3、19.7、18.2、20.6、21.3、21.8、22.0、20.3、23.1、22.4、19.0、19.2、17.6、22.6cm,按保证率99%计算其厚度的代表值,并进行评定。(h<sub>s</sub>=20cm,代表值允许偏差为-8mm,极值允许偏差为-15mm)(已知:t<sub>0.95</sub>/
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西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:
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计算题:某一级公路水泥稳定砂砾基层49个点随机抽样进行压实质量检查,其检测结果为:压实度平均值为97.3%,变异系数为4.2%,试推算具有95%单边置信水平的置信下限。(已知;t<sub>0.95</sub>/7=0.240,t<sub>0.975</sub>/7=0.281)
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10、某水泥路面结构为:面层为沥青混凝土+普通水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为碎石。在进行应力计算分析时,根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011),宜采用()
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