车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。
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车辆转弯时的离心力与（）成反比。
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为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。
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在车辆运行速度较高时急转弯，由于空载，不会产生较大的离心力。
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车辆转弯时，由于（）的作用会发生横向倾翻事故，速度越快，离心力越大，越容易倾翻。
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车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。
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在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是（ ）
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车辆在转弯时会出现离心力，在一定条件下离心力使车辆发生侧滑，可能造成翻车事故。
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车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。
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车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。
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后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。
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前轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。
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汽车横向倾覆的原因主要是车辆（）时产生的离心力作用过大造成的。
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在右转弯的车辆前方有行人准备过马路，此时最安全的驾驶方法是（）？https://assets.asklib.com/images/image2/2017072610290070616.jpg
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运砟车辆从便道进入路基的上道口不可转弯过急，进入路基后车辆行驶速度不超过（），不得突然加速或急刹车
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车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）
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为了克服车辆转弯时离心力的影响，道路修建时都把弯道路面筑成（），从而使离心力与车辆所受重力的合力垂直于路面。
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不带挂车的车辆因地形或车辆转向角的限制，倒车转弯时，为使车尾向左急转，可采用（）的方法操作。
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车辆在弯道上行驶，有于弯道视线不良必须减速，保持车辆稳定，防止转弯时（）而使车辆失稳、失控，发生侧滑。
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在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是______。
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车辆高速时转弯，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
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车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动（）事故。
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（）是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上
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车辆转弯是影响离心力大小的主要因素是（）
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