关于变压器空载电流和空载损耗试验的表述，正确的是（）。
相似题目
-
空载电流和空载损耗试验中，如果施加电压的线圈有分接，则应在（）分接位置进行试验。
-
变压器空载试验，是指从变压器某一侧绕组（一般是从二次侧低压绕组）施加正弦波形额定频率的额定电压，其余绕组开路，进行测量空载损耗P0和空载电流I0。（）
-
变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗，以检查绕组的结构质量
-
空载电流和空载损耗试验中，可在测量仪器输入端上并联适当电压的（）等，以保护测量仪表。
-
变压器空载试验中，额定空载损耗p0及空载电流i0的计算值和变压器额定电压un与试验施加电压u0比值(un/u0)之间的关系，在下述各项描述中，()项最准确(其中，u0的取值范围在0.1～1.05倍un之间)
-
空载电流和空载损耗试验，为了测量准确，连接导线应有足够的截面，电流线不小于（）、电压线不小于（），且接触良好。
-
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中，所用所用电流表、电压表、功率表的准确度应不低于（）。
-
变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）。
-
三相变压器空载电流和空载损耗增大的原因是（）。
-
空载电流和空载损耗试验，单相变压器相间或三相变压器两个边相，空载电流差异不超过（）。
-
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中，当试验电压三相不对称度大于2%，小于5%时，可分别以ab、bc、ca为准施加电压，试验数据取三次试验的（）。
-
110（66）kV-220kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）%及以上时，空载电流和空载损耗试验不应通过。
-
从变压器的空载试验可以求出铜损耗和电压比。
-
通过变压器的空载试验可以测得空载电流和空载损耗；检查变压器铁芯质量，求出变压器的变比和激磁参数。（）
-
空载电流和空载损耗试验中试验电压的波形应为正弦波。为监视试验中电压波形，三相变压器与单相变压器空载试验时，均需测量电压方均根值、平均值。当电压波形畸变，即平均值电压表读数U，与方均根植电压表读数U不同时，试验电压应以（）为准。
-
在变压器出厂验收阶段，空载电流和空载损耗时，下列说法不对的是（）。
-
绘图题：画出用两只瓦特表、三只电流表测量一台配电变压器三相空载损耗的试验接线图。
-
变压器空载电流和空载损耗的验收标准有（）。
-
500（330）kV-1000kV变压器出厂验收（试验）环节，变压器空载电流和空载损耗验收标准有（）。
-
在变压器出厂验收阶段，空载电流和空载损耗验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）及以上时，不应通过。
-
变压器的空载试验：可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。（）
-
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中，应测量三相的功率，再求和得到总的空载损耗。（）
-
是导致变压器空载电流和空载损耗增加的主要原因（）
-
变压器空载损耗试验一般在低压侧加压，下列表述中，正确的是（)