离心泵出现汽蚀现象时,生成的汽泡在()破裂产生撞击。
相似题目
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离心泵的汽蚀现象往往随着泵的吸入高度的(),大气压的(),输送液体温度的()和泵转速的()而加剧。
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解释什么是离心泵的汽蚀余量?
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离心泵产生汽蚀的本质原因是什么?在现场使用中,通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象?
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由于水轮机过流流道中低压区达到(或低于)该温度下水的汽化压力引起的周期性的气泡产生、破灭而破坏水轮机过流金属表面的现象称为水轮机的汽蚀现象。
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因离心泵工作时,叶轮入口处压力最低,该处会有汽泡逸出,所以离心泵叶轮入口处受到的汽蚀破坏最严重。
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离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量()允许汽蚀余量,则可以避免工作时发生汽蚀。
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下列说法中,不属于离心泵的汽蚀现象的是()。
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出现下列()现象时,可判断为离心泵产生汽蚀。
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离心泵的汽蚀现象如何处理?
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防止离心泵的汽蚀现象的方法是?()
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离心泵的汽蚀是因管内有空气所至的不正常操作现象。
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汽泡在溃灭过程中,由于汽泡中心压力发生周期性变化,使周围的水流质点发生巨大的反复冲击,对水轮机过流金属表面产生机械剥蚀和化学腐蚀破坏的现象,称()。
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采取()等措施,可消除或减轻离心泵的汽蚀现象。
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离心泵的汽蚀是如何形成的?
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离心泵的汽蚀会造成哪些后果?
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为了保证离心泵不发生汽蚀,泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。
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由于泵内存在气体,使离心泵启动时无法正常输送液体而产生汽蚀现象。
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离心泵工作时,当叶轮吸入口附近的最低压强等于或小于()时,就产生了“汽蚀”现象。
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当出现()等现象时会引起离心泵汽蚀。
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离心泵的汽蚀余量随流量上升而()。
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离心泵运转时因汽化而产生汽泡,这些汽泡随液体一起进入叶轮就可能发生汽蚀。()
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如何防止离心泵的汽蚀、汽缚?
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汽蚀现象:液体在一定温度下,由于某种原因使泵的进口处的压力低于液体在该温度下的汽化压力(即饱和蒸汽压),液体开始汽化而产生汽泡,并随液流进入高压区时,汽泡破裂,周围液体迅速填充原汽泡空穴,产生水力冲击。这种汽泡的产生、发展和破裂现象。()此题为判断题(对,错)。
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为了保证离心泵不发生汽蚀,泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。()(判断题)
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