起重机主要受力结构件焊缝质量，焊缝外部宏观检查，不得有可见的等缺陷；
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塔式起重机操作前应检查各主要螺栓的紧固情况、焊缝及主角钢（）等现象.
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依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，5.2.6，对于钢结构焊缝的外观质量检查，每批同类构件的抽查比例为（），且不少于（）件。
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起重设备中的吊杆、臂架、桅柱等金属结构件的焊缝表面应满足：（） ①、均匀； ②、不得有裂纹、焊瘤、咬口、气孔及夹渣； ③、允许有未填满的凹陷存在
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钢结构焊缝内部缺陷检查，一般采用无损检验的方法，主要方法有（）等。
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对金属结构的一、二类焊缝进行外观质量检查时，不允许存在的缺陷包括（）。
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“U”形补偿器顶部受力最大，因此顶部不得有焊缝，焊接点应在（）。
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根据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001），设计要求全焊透的一.二级焊缝，应采用（）检查进行内部缺陷的检验。
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在标准中，根据产品构件的受力情况以及重要性，把焊缝分为A、B、C、D等四大类。在承受高压的场合（如：液压油缸、高压油管等）设计焊缝应该是（）。
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对于夹角（）的斜角角焊缝中，不宜用作受力焊缝（钢管结构除外）。
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管式桅杆起重机制作焊缝质量要求所有的焊缝尺寸应符合设计要求，焊接宽度、高度均匀一致，表面允许有一点点裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
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金属板防水层施工质量检查数量：应按铺设面积每10㎡抽查1处，每处1㎡，且不得少于3处。焊缝检验应按不同长度的焊缝各抽查5%，但均不得（）。长度小于500mm的焊缝，每条检查1处；长度500～2000mm的焊缝，每条检查2处；长度大于2000mm的焊缝，每条检查3处。
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水工金属结构焊缝按其结构特性及其所在部位的受力状况的重要性一般分为（）类焊缝。
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由于角钢是不对称构件，为使受力不产生（），应将焊缝作（）的分配形式。
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钢结构的焊缝质量检验和质量标准分为三级，以下哪些做法是正确的？Ⅰ．一级焊缝的检验项目包括外观检查、超声波检验和X射线检验Ⅱ．二级焊缝的检验项目包括外观检查和X射线检验Ⅲ．三级焊缝的检验项目是对全部焊缝作外观检查Ⅳ．对动力和疲劳性能要求较高的焊缝，应采用不低于二级焊缝（）
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水工金属结构的所有焊缝均须进行外观质量检查。
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焊缝内部质量检查的方法主要有（）检测。
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根据《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008，12.1.4，掘进机械钢结构主要受力构件的焊缝不应有（）
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根据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001），焊缝表面缺陷的检验方法有（），当存在疑义时，要用渗透或磁粉探伤检查。
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起重机所有构件，必须进行焊缝检验（）
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GB/T37217-2018《自动扶梯和自动人行道主要部件报废技术条件》规定：扶梯行架焊缝或受力构件出现开裂，视为达到报废技术条件（）
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观察检查或使用放大镜.焊缝量规和钢尺检查钢结构工程的焊缝外观质量,当对焊缝质量存在怀疑时，可采用的进一一步检查方法是（）
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对于焊接结构刚性大，受力情况复杂的工件，应考虑焊缝塑性，可选用（)的焊条。
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根据动态监管办法2.2.8规定，钢结构主要受力构件焊缝质量等级经有资质检测机构检验不合格的，每发现一处分别对项目经理和施工企业记（)分处罚。
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水工金属结构在焊缝分类中，按其所在部位的荷载性质、受力情况重要性分为（)类焊缝。
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