钢材对产生裂纹的敏感性属于（）。
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斜Y形坡口焊接裂纹试验主要用以试验钢材的（）敏感性。
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对一些易形成温度应力和裂纹敏感性较大的钢种，应进行轧后（）冷却。
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冷加工不仅使冷变形区的硬度增大，而且还产生一个很大的残余应力，有时可高达钢材的屈服强度，从而导致对SSCC敏感。
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碳当量小于40%的钢材可焊性良好，一般焊件不会产生裂纹。（）
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一般说来，钢材的强度越高，对氢脆越敏感。
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“白点”是存在于钢坯或钢材内由（）和组织应力共同作用产生的微小的裂纹。
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钢材在常温下，经过冷加工发生塑性变形后，抵抗产生裂纹的能力称作钢材的（）。
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低强度钢在H2S介质中，由于（）渗透，钢材内部夹杂物或缺陷处形成氢分子产生很大内压力，在钢材的夹杂物或缺陷部位鼓起泡产生氢诱发裂纹或阶梯式的微裂纹。
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因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。
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钢材在低温条件下，其冲击韧性显著降低、对缺口的敏感性增大的现象称为钢材的冷脆性。
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某些钢材淬硬倾向大，焊后冷却过程中，由于相变产生很脆的马氏体，在焊接应力和氢的共同作用下引起开裂，形成热裂纹。
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钢材可焊性能的好坏，主要取决于钢的化学成分。特别是（）能使焊接产生热裂纹及硬脆性。
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钢材标件在规定弯角、弯心直径及反复弯曲次数后，试件变曲处不断裂即认为冷弯性能合格。产生小的裂纹和起层现象冷弯性能仍可认为合格。
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硫在钢中能与铁成低熔点共晶体，在热加工中会导致钢材产生热裂纹。
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（）对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，会产生裂纹。
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钢材的碳含量越高，焊缝出的硬化与脆化倾向于显著，在焊接应力的作用下越容易 产生裂纹。
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冷裂纹产生的原因主要有：钢材的淬火倾向、（）、焊缝金属和向热影响区扩散（）。
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钢材冷弯试验后，如观察到试件表面产生裂纹和起层，则判断为合格。
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严格控制钢材及焊接材料的（），能防止热裂纹的产生。
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钢中碳含量在（）范围时，钢对裂纹敏感性最强。
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对冷却时裂纹敏感性强的钢种，应采用（）的冷却方式。
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马氏体不锈钢含铬量高，固溶空冷后会产生马氏体转变，接头对冷裂纹更加敏感（）
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一般说来，韧性越好的钢材，对氢脆越敏感。（)
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用氧-乙炔切割淬火倾向较大的钢材时，为了避免切口淬火或产生裂纹，应采取适当减少预热火焰功率和加快切割速度。
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