摩擦衬片和分离轴承（）用油和碱水清洗。
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离合器摩擦衬片上铆钉埋头坑的深度应视衬片材料而定，对含铜丝的衬片埋头坑深度应占片厚的（）；不含铜丝的衬片应占片厚的（）。
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汽轮机供油系统的主要任务是保证调节系统用油、供给机组各轴承润滑和冷却用油。
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当液压拉伸器的用油变质时，应当用（）来清洗和替代。
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离合器分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。
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制动器衬片的摩擦系数的计算公式中的摩擦力为（）。
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转盘负荷轴承和大小圆锥齿轮润滑所用油池内的机油应（）更换一次，约50kg。
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离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
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离合器的摩擦衬片磨损后（）
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中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。
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摩擦衬片表面 （） 是离合器打滑原因之一。
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离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。
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离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。
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离合器中的（）上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。
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利用油的粘性和轴颈的高旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。
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胶轮车离合器中的（）上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。
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()是利用油和水的密度差使油滴上浮进行分离的。按工作方式又可分为静置分离和机械分离。
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常压干式摩擦离合器的分离杠杆与分离轴承工作端面的间隙一般应为（）。
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离合器分离轴承拆下后，不能用汽油清洗，应用柴油清洗。
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用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于（)mm，衬片厚度应不小于9mm。
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液体动压轴承和液体静压轴承都必须用油泵供给压力油支撑外载并润滑轴承。（)
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滑阀解体后要用煤油清洗干净,检查各部有无磨损, 腐蚀和毛刺等,如不光滑要用油石打磨。（)
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计算题：按国家强制性标准GB5763-1998《汽车用制动器衬片》进行小样试验时，在200℃摩擦磨损性能试验终止后，请计算摩擦系数和磨损率。
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根据轴承摩擦性质的不同，轴承可分为滑动摩擦轴承和滚动摩擦轴承两大类。（)
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