Ⅲ级应急响应标准:高速铁路、繁忙干线中断行车6小时以上，或其他铁路中断行车（）小时以上
相似题目
-
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：中断繁忙干线铁路行车（）以上的为较大事故。
-
货运列车发生冲突，造成2辆脱轨，影响繁忙干线单线行车中断3小时以上6小时以下的铁路交通事故，列为（）事故。
-
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。
-
中断繁忙干线铁路行车6小时以上，构成（）事故。
-
中断繁忙干线（）小时及以上或干线（）小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为普速铁路Ⅰ级施工。
-
货运列车脱轨（）以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为重大事故。
-
列车火灾只造成繁忙干线双线行车中断2小时以上6小时以下的铁路交通事故，未构成较大事故的列为（）事故。
-
《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线双线行车中断2小时以上6小时以下列为一般事故A类事故。
-
客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为（）。
-
中断繁忙干线铁路行车6小时以上为（）。
-
货运列车脱轨6辆以上（）辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或中断其他线路铁路行车48小时以上，构成重大事故。
-
客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车()小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
-
事故中断繁忙干线铁路行车6小时以上，无其他损失的事故，列为较大事故。（)
-
普速铁路施工干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站（全场）信联闭 6 小时及以上的施工；干线其他换梁施工；干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工（搭 建、拆除临时防护棚架除外）；中断繁忙干线 4 小时及以上或干线 5 小时以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工；大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢 轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外，称为Ⅱ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
-
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十条规定，客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故。（)
-
繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在6小时内无法恢复通车的，属于III级应急响应。（)
-
货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48h以上为（）
-
Ⅱ级施工是中断繁忙干线4小时以上或干线（）小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。（普速铁路）
-
客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车（）小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，构成重大事故
-
Ⅰ级施工是中断繁忙干线6小时及以上或干线（）小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。（普速铁路）
-
客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上，中断其他线路铁路行车48小时以上的为（)事故。
-
普速铁路，中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工是级施工（）
-
客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的铁路行车事故特别重大事故。
-
事故造成繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时应启动（）。（应急处置-《突发事件应急预案管理办法》西铁办函〔2016〕388号）
推荐题目
- 近年来，我国不断推进政府机构改革和职能转变，依据新一轮国务院机构改革方案，国务院组成部门减少至25个。这一改革的主要哲学依据是（）：
- 人体不断从外界摄取食物，经过消化、吸收、代谢和利用食物中身体需要的物质来维持生命活动的全过程称为（）
- 心房颤动的心电图特点包括（）
- 焦台上的受焦与放焦应按顺序进行。
- CNP LTE在查看小区的仿真分析报告中，可以看到以下哪些方面的内容（）
- 企业网上银行客户证书的交接与发放应双人办理，已制客户证书应作为空白重要凭证列入820099科目进行核算，登记《空白重要凭证登记簿》，1张（个）客户证书以1元为记账单位。
- 多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是（）
- 幼儿常常“好心办坏事”，如：将米洗好了放在锅里，却没有放水。这是幼儿思维的（）所致。
- 钾、钠的测定方法有（）
- 超高层建筑可以选用下列哪几种结构形式？