（）应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。《技规》
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区段站和编组站统称为（）站。
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编组站一般设在大量车流集散的地点。
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电压中枢点一般是选择在区域性发电厂的（），有大量地方性负荷的（），以及枢纽变电所的（）上。
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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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使用原车次在枢纽内变更始发或到达的编组站时，以什么时间下达的调度命令为准？
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在编组站，区段站和个别（）较大的中间站，接触网导线距（）不得少于（）。
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在编组站、区段站和个别较大的中间站场接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？
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编组站、区段站和个别较大的中间站场，在接触网高度为（）米及以上的线路上准许使用敞车手制动机，但禁止站在高于闸台的车梯或货物上。
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区段站和编组站统称为中转站。
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某一地区要成为物流枢纽需要具备的基本条件包括：优良的物流基础设施条件；形成运输通道或运输干线；；高效的物流通信系统；大量的物资集散。
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对运输易腐货物在运单和货票注有上 https://assets.asklib.com/psource/2015011718403989953.png 标记的，发站和编组站、区段站均要将符号转记在（）内。
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（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
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车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
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公共建筑空间组合中交通枢纽部位主要是指为人流集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等，而设置的（）等空间形式，起到交通枢纽与空间过渡的作用。
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某一地区要成为物流枢纽需要具备的基本条件包括：优良的物流基础设施条件；形成运输通道或运输干线；必须在港口附近；高效的物流通信系统；大量的物资集散。
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()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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为确保货车现有数统计的准确性，各编组站、区段站及较大厂、矿站必须建立"集中掌握、集中管理"或"到、发列车编组顺序表对号销"以及其他有效方法掌握现在车。此题为判断题(对，错)。
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在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，接触线距钢轨顶面的高度不小于（)
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在一个铁路枢纽内设置两个及以上编组站，根据作业量将其分为主要编组站和辅助编组站。（)
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接触线距钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（）
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由发站和托运人共同确定的装载贵重的以及高级的精密机械、仪器仪表的货车禁止溜放（）
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在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）mm。
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接触线距钢轨顶面的高度不超过（）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于（）；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm。
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编组站、区段站和个别较大的中间站场，在接触网高度为米及以上的线路上准许使用敞车手制动机，不能站在高于闸台的车梯或货物上（）
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