双作用单活塞杆液压缸无杆端产生的推力为F1,有杆端产生推力为F2,则F1应小于( )F2、
相似题目
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已知液压缸内径D=80mm,活塞杆直径d=50mm,切削负载F=10000N,摩擦总阻力Ff=2500N,设无杆腔进油为工进,有杆腔进油为快退,试计算工进时和快退时油液的压力各为多少?
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如果一个单杆式双向作动筒,其无杆端有效面积为40平方厘米,有杆端有效面积为30平方厘米,已知伸出过程供油流量为60升/分,则其回油流量为()
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液压系统压力为10Mpa,有一活塞直径为200mm,该系统压力作用在油缸活塞上的推力为()。
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活塞式液压缸既可作成单作用,也可作成双作用。
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计算题:设计一单杆活塞液压缸,要求快进时为差动连接,快进和快退(有杆腔进油)时的速度均为6m/min。工进时(无杆腔进油,非差动连接)可驱动的负载为F=25000N,回油背压力为0.25MPa,采用额定压力为6.3MPa、额定流量为25L/min的液压泵,试确定: (1)缸筒内径和活塞杆直径各是多少? (2)缸筒壁厚(缸筒材料选用无缝钢管)是多少?
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双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。
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双作用式单活塞油缸的大、小腔同时接通压力为P的液压油,此时油缸活塞杆应()。
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如果一个单杆双向式动作筒,其大端活塞有效面积为40平方厘米,有杆端有效面积为30平方厘米,已知伸出过程供油流量为60升/分,则其回油流量为:().
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已知双杆活塞液压缸的活塞直径30cm,活塞杆直径6cm,若作用在活塞上的液压推力为300kN,则液压缸的液压传动压力为()Pa。
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单活塞杆液压缸工作时,活塞要获得大的推力,油液对活塞腔的作用()对活塞杆腔的作用力。
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单杆双作用活塞式液压缸,若进入两腔油液压力相等,则无杆腔活塞上的推力与有杆腔活塞上的推力()。
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铰结点连接的杆件受力时,杆端不可能产生()。
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液压系统压力为100BAr,有一活塞直径为200mm,求系统压力作用在油缸活塞上的推力。
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单杆活塞式液压缸差动联接时,无杆腔压力必大于有杆腔压力。
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单杆式双作用缸液压缸采用差动连接可以提高活塞的输出压力和运动速度。
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双作用单活塞杆液压缸,活塞杆面积越大,活塞往复运动的速度差别越小。()
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如下图所示的单杆活塞缸,当有杆腔进油,工作台右移时,速度为V1,推力为F1;当无杆腔进油,工作台左移时,速度为V2,推力为F2。下列四种情况中,正确的是()。
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双作用单活塞杆液压缸,往返方向推力不相等:液压缸慢速工进运动时,活塞输出推力小;液压缸快速运动时,活塞输出推力大。( )
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如图所示的两串联液压缸,结构和尺寸均相同,无杆腔面积,有杆腔面积 ,输入油压力,输入流量。不计损失和泄漏,试求:两缸承受相同负载时(),负载和两活塞运动速度、各为多少?
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【单选题】希望液压缸快速进退的速度相等,应使无杆腔直径与活塞杆直径之比为()。
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差动控制回路。所谓差动控制,是指气缸的无杆腔进气活塞杆伸出时,有杆腔的排气又回到()的无杆腔
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1、1、对于单杆双作用活塞式液压缸而言,活塞两侧油腔的 相同。
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对于双作用气缸或者油缸以下关于有杆腔和无杆腔的工作压力说法正确的是哪个()
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对于双活塞杆液压缸,只要左右两缸的()不变,则在活塞两边产生的推力总相等。