直接浇筑在基岩上的挡土墙，墙的变形不足以达到主动破坏状态，按()计算比较符合实际的受力情况。
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基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为（）
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悬臂式和扶壁式挡土墙，凸榫必须按照设计尺寸及位置开挖，并与墙底板一同浇筑混凝土，浇筑混凝土后，应按规定进行养护墙体必须达到设计强度的（）%以上才可进行墙背填土。
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在进行破坏荷重试验达到规定荷重值时，保荷（），观察受力部件有无破损、朔性变形、歪斜等异常现象。
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符合朗金条件，挡土墙后填土发生主动破坏时，滑动面的方向向哪儿？（）
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在挂篮的模板架上进行砂袋预压，按设计规定的超载系数预压C小时，预压后采取分级卸载以观察主桁架在卸载过程中每个等级的弹性变形情况，以得到在混凝土浇筑过程中随着荷载增加挂篮主桁架的弹性变形数值，达到指导施工、控制施工标高的目的（）。
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单桩在竖向荷载作用下达到破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大荷载称为（）。
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由于地基刚度不足或机床一个侧面置于日光直接照射下，造成床身导轨变形，使局部导轨单位面积上的负荷过重，致使导轨面严重磨损或拉毛，此时可重新调整床身()，必要时可在合适位置重新安装。
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在基岩面上或老混凝土面上浇筑混凝土，用插入式振捣器振捣，振捣器的插入深度应离开基岩或老混凝土面5cm。
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混凝土坝的破坏，往往发生在坝体与基岩接触面附近或坝下基岩内部发生坝体混凝土底面与基岩接触面之间发生的剪断破坏现象时的滑动属于（）
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（）在刚性迅速增加之前，伸长变形已达50%，但在变形达到50%之后，刚性迅速增加并使韧带突然破坏。
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挡土墙中的路肩墙或路堤墙的作用主要包括（）
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作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。
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后张法混凝土浇筑完毕后，应在混凝土强度达到（）时抽拔胶管。抽拔后，混凝土孔道不得发生变形及塌落现象。
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地下连续墙的导墙要对称浇筑，强度达到（）后方可拆模。
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冷矫正时，作用在钢材单位面积上的矫正力应超过（）使钢材发生塑性变形来达到矫正的目的。
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一般情况下，在初期支护变形稳定后浇筑衬砌时，衬砌拆模时间应在衬砌混凝土强度至少达到（）以上，方可拆模。特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间
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当挡土墙静止不动，土体处于弹性平衡状态时，土对墙的压力称为（）。
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符合朗金条件，挡土墙后填土发生主动破坏时，滑动面的方向如何？()
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符合朗肯理论条件，挡土墙后填土发生主动破坏时，滑动面的方向如何？ ( )
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衡重式挡土墙的上墙与下墙的墙高比值一般是多少？
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塑性材料是指受外力达到一定程度后，突然破坏，破坏时没有明显的塑性变形的材料。
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倒垂线装置一般采用不锈钢丝，上端连接浮筒连杆，下端周定于基岩深处的锚块上。埋设锚块需在基础钻孔，孔深一般为坝高的（)，锚块放于孔底，用混凝土浇筑在基础内。
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扣件应有（），在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时，不得发生破坏。凡有脆裂、变形或滑丝的，严禁使用
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挡土墙按照墙的位置、材料和结构形式，可划分为几种类型？
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2、某挡土墙后填土为干的黏性土，其重度为18 kN/m3，粘聚力为5 kPa，内摩擦角为20º。根据朗肯土压力理论，当墙后填土达到主动极限平衡状态时，拉力区的深度为 m （保留两位小数）
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