车站对列车退行过程做好全程监护,遇列车退行超出规定停车位置,立即截停列车。
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站台退行对位作业车站值班员(行车)通知()至车控室盯控,通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。
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退行列车未得到后方站车站值班员得准许,不得退行到车站()内方。
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列车退行的规定:准许列车由区间返回车站时,车站值班员应及时准备接车进路,开放进站信号机或按引导办法接车,并报告()。
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车站在接到列车退行的报告后,应该怎么办?
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列车因故在运行中需退行,必须停在后方车站进站信号机的(),经车站同意后方可退回到站内。
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列车在车站进行退行对位时,应限速5公里/小时。()
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车站接到列车退行的报告后应如何处理?
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列车尾部尚未越过发车站()停车时,在未得到车站值班员的同意之前列车不准退行。
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确认列车退行条件有车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员确认列车满足退行条件的信息;通过CCTV及站务员现场情况汇报,确认列车满足退行条件;通过调度热线电话汇报运营调度员满足退行条件。
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站台退行对位作业车站值班员(行车)通知值班站长至车控室盯控,通知开门侧站务员至列车退行站台头部监护列车退行。
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站台退行对位作业车站值班员(行车)通知值班站长至车控室盯控,通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。
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列车退行是指在特殊情况下,列车进入区间后退回后方最近车站,可以()或牵引运行。
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遇线路塌方、道床冲空等危及行车安全的情况时,司机应立即采取停车措施,并按退行有关规定迅速将列车退至()。
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确认列车退行条件有车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员确认列车满足退行条件的信息;通过ATS工作站及站务员现场情况汇报,确认列车满足退行条件;通过调度热线电话汇报运营调度员满足退行条件。
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未得到后方站车站值班员准许,列车不得退行到车站进站信号机内方。
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末班车办理停站作业时越出规定停车位置,后续有列车跟随,需办理退行作业。
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双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,车站值班员准许直接进站,列车凭()进入车站。
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车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气,难以辨认信号时,可否组织列车退行?
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按()运行的列车(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外)不得退行。
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列车办理停站作业时越过规定停车位置,且列车冲出站台不超过(),后方列车距站台末端大于 100 m,方可组织列车退行,如不满足上述条件,列车在该站办理通过作业
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如退行列车已全部出清站台区域,原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区,行车调度员通知行车值班员(值班站长)后可指令司机不换端退行。()
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行细:列车退行、返回的补充规定:不需退行至站内的列车,退行距离由()掌握,并将须退行的距离报告列车调度员(车站值班员)
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列车退行进入车站时,列车在进站站台端外必须______,按规定速度进站。
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列车因故在区间停车需要退行回车站时,司机必须报告行调,得到()的命令后方可退行,行调需通知有关车站。
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