船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是（）。
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电缆的正常上作负荷电流应等于或小于电缆允许持续电流；为保证供电距离最远、容星最大的电动机在重载下起动，要求电动机起动时的端电压不得低于额定电压的（）％；正常运行时，要求最远处端电压下降值不能超过额定电压的（）；电缆末端的最小两相短路电流，应大于馈电开关（或起动器）整定动作电流值的（）倍。
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低压馈电开关过电流继电器整定时，除满足所供电动机正常工作及最大电动机起动外，还要按线路最远点（）短路电流值进行校验。
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当电动机供电母线电压短时降低或短时中断时，为了防止电动机自起动时使电源电压严重降低，通常在次要电动机上装设（），当供电母线电压低到一定值时，（）动作将次要电动机切除，使供电母线电压迅速恢复到足够的电压，以保证重要电动机的（）。
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降压起动是指利用起动设备将电压适当（）后加到电动机的定子绕组上进行起动，待电动机达到一定的转速后，再使其恢复到（）下正常运行。
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（）保护可以防止断电后，电源突然恢复，造成电动机自行起动。
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全船失电时，下列做法正确的是（）。 Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源； Ⅱ、若属于过负荷跳电，则切除非重要负载，再合闸； Ⅲ、若一次合闸后再跳电，应采取强制措施合闸供电； Ⅳ、恢复供电后逐台启动有关电动泵。
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自耦降压起动器又称起动补偿器，利用它降压后起动电动机，以达到限制起动电流的目的。
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利用起动设备将电压适当()后加到电动机定子绕组上进行起动，待起动完毕后，再使电压恢复到额定值，这叫降压起动。
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欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动起动。
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机舱各泵的自动切换控制线路，在电源断电后又恢复供电时，应具有（）的功能。
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低压馈电开关过电流继电器整定时，除满足所供电动机正常工作及最大电动机起动外，应按线路最远点（）最小短路电流值进行校验。
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感应电动机因某些原因，如所在系统短路、换接到备用电源等，造成外加电压短时（）或（），致使转速降低，而当电压恢复后转速又恢复正常，这就叫电动机的自起动。
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当电动机运行时突然供电线路失电，为了防止线路恢复供电后电动机自行起动，要求电机起停控制线路应具有（）功能。
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装置瞬间停电后恢复，先启动塔底泵的目的是（）。
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当排除主电源故障，重新起动恢复供电后，应急发电机主开关应（）。
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起重机必须装有（）保护，开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能起动。
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船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的（）工作。
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电动机在电源断电后又恢复供电时，电动机不会因主开关闭合而自行起动，那么它是（）保护。
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（）保护可以防止断电后，电源突然恢复而造成电动机自行起动。
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起重机必须设置什么保护，并在开始运转和恢复供电时只有先将各机构控制器置于零位后，所有机构的电动机才能起动。（高危作业题)
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低压馈电开关过流继电器整定时，除满足所供电动机正常工作及最大电动机起动外，应按线路最远点（）最小短路电流进行校验
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桥式起重机设立零位保护的目的是防止当控制器的档位不在零位,电源断电后又重新送电时,电动机起动而发生事故。()
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全船失电时，根据船舶航行不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应__，然后尽快恢复供电（）
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由低压公用电网供电的电动机，单台容量超过()千瓦的，应加装降压起动设备由专用变压器供电的电动机，可根据起动时对生产机械的冲击、电动机端子的电压、起动转矩大小和不影响其他用电设备的正常工作等要求选用起动方式。但当单台电动机容量超过变压器容量的30%时,应加装降压起动设备。