柴油机的功率有()、持续功率及装车功率之分。
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柴油机输出功率的大小,取决于进入气缸的()和()的数量及热能的有效利用率。
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船规规定,驱动发电机的柴油机不但应使发电机以持续功率发出全功率,而且应有()min超负荷()的能力。
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对柴油机功率理解正确的是()。 a.平台试车时的额定功率为MCR; b.由船东和厂方商定的约定最大持续功率为CMCR; c.配桨的最大持续功率为90%MCR; d.服务功率一般为85%MCR。
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燃油系统引起柴油机功率不足的原因有哪些?
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康明斯KTA-l9G2型柴油机1500转/分时的持续功率为()。
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东风8B型柴油机的装车功率为()。
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柴油机只能在持续功率下进行长时期连续运转,在额定功率(12小时功率)情况下,连续运转时间不超过12小时。
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发动机功率的检测有无符荷测功和()之分。
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一般为延长柴油机使用寿命,减少修理,装车时有意将柴油机功率留有余地,不使用装车功率,而使用持续功率。
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下述柴油机装车功率最大的是()。
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两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时,功率分配均匀,系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同,当电网功率增加后,两机的输出功率都有增加,结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为()。
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在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内,根据()确定。
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GK1E31型内燃机车柴油机装车功率为()。
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轨道车的功率系指发动机的装车功率,即由使用环境和条件决定的()。
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柴油机功率不足的原因有哪些?
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柴油机突然功率下降甚至熄火原因分析及解决方案
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发电机组柴油机应能在运行中持续发出足够的功率,使发电机能输出全功率,且应具有短时超负荷()的能力。
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用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为()。
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为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性,非增压高速柴油机标定功率确定受()限制。
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G12V190ZLD柴油机柴油机的持续功率为()。
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功率因数角φ有正负之分,以说明线路是感性还是容性,φ>0°时,为容性,功率因数超前;φ<0°为感性,功率因数滞后。
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机器适于承担功率大、速度快、重复性作业及持续作业的任务()
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柴油机装车功率最大的是()。
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柴油机持续功率:即柴油机允许长时间持续运行的最大有功率()
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