汽车采用废气再循环系统,其闭环反馈器件可以是()。
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可作为EGR系统的闭环反馈器件是()。
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转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限流()。
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闭环调速系统采用负反馈控制,是为了提高系统的机械特性硬度,扩大调速范围
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电磁调速电动机采用了()反馈的闭环控制系统。
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氧传感器将废气中的()反馈给EW,形成了闭环控制回路。
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点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。
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闭环控制系统采用负反馈控制,是为了提高系统的机械特性硬度,扩大调速范围。
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一般控制系统都采用负反馈闭环系统。
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闭环控制系统采用负反馈控制是为了提高系统的机械特性硬度,减少静态速降,扩大调速范围。
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汽车采用闭环系统主要是为了降低汽车的排污量。
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发动机废气再循环系统的EGR率,可通过反馈装置进行精确控制,其反馈元件包括有()等
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发动机采用电子节气门,其闭环反馈器件是()。
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在汽车排放净化装置中,废气再循环装置的作用是减少排气中()含量。
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采用废气再循环(EGR)是为了节约能源。()
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汽车采用稳速行驶控制系统,其闭环反馈器件是()。
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一般闭环控制系统均采用正反馈,又称正反馈控制系统。
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单位负反馈系统的开环传递函数为G(s),则其闭环传递函数是什么?
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CNC闭环系统的反馈信号可以从()中取得.
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间接进化控制是由()作用于系统模型,再综合系统状态输出与系统模型输出作用于进化学习,然后,系统在应用一般闭环反馈控制原理构成进化控制系统。
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车速传感器和节气门传感器均可作为EGR系统的闭环反馈器件()
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采用废气再循环的方法,由于废气进入气缸,燃烧的最高温度下降,从而可以有效地控制()的排量
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转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈,是因为其电路电流的限流()
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闭环控制系统采用负反馈控制,是是了()。
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闭环供应链实质上是通过产品的正向交付与逆向回收再利用,形成()这样的闭环反馈式循环过程