起重作业中,确定被吊物的()位置是重要的基础环节。
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汽车式、轮胎式和履带起重机使用中,要注意被吊物的重量,在接近额定负荷工况时,与实际重量的出入不得大于()。
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怎样正确判断被吊物的重量?
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港口与航道工程安全生产要求中,起重作业前必须了解起吊物件的基本情况,如()等,包括施工现场的地形、地貌、水域隋况,运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境,制订施工方案,在施工方案的内容中,必须制定专门的安全技术措施。
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在架空线路附近进行起重作业时,起重机具(包括被吊物)与高压线路导线的最小距离为()。
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重物的形状、外部的尺寸及结构是确定被吊物重心位置及绑扎方法的依据,重物内部结构无关紧要。()
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在起重吊装作业中,确定被吊物的重力是重要的,确定重心位置是无关紧要的。()
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在起重作业中被吊物的绑扎有什么要求?
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被吊物重心位置及绑扎方法的确定不但要了解被吊外部形状尺寸,也要了解内部()。
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起重司索人员应在作业前和作业过程中,选择和始终保持自己的安全站位。其他人员可以进入起重作业范围和路线内,不必保持与吊物的安全距离。()
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制定起重作业方案时,被吊物的重量一般可依据说明书、标牌或货物单确定,也可()来确定。
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港口与航道工程安全生产要求中,起重作业前必须了解起吊物件的基本情况,如()等,包括施工现场的地形、地貌、水域情况,运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境,制订施工方案,在施工方案的内容中,必须制定专门的安全技术措施。
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在起重作业中,确定被吊物体的()位置是重要的环节。
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架空线路附近进行起重作业,起重机具(包括被吊物)与高压线路导线的最小距离为()。
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制定起重作业方案,被吊物的重量一般可依据说明书、标牌或货物单确定,也可()来确定。
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港口与航道工程安全生产要求中,起重作业前必须了解起吊物件的基本情况,如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等,包括施工现场的地形、地貌、水域情况,运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境,制订施工方案,在施工方案的内容中,必须制订专门的()。
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在起重吊装作业中,确定被吊物体的重力是重要的,确定重心位置是无关紧要的。
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被吊物重心位置及绑扎方法的确定不但要了解被吊物外部形状尺寸,也要了解内部()。
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旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物的边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于()m
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起重吊装中使用特制吊具的目的是减小构件的(),保证被吊物的安全。
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流动式起重机作业时,回转半径内不得有带电设备及设施,被吊物码放要远离电源()
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起重机作业中,被吊物的高度应高于地面设备或其他物体1.0米以上。
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要使被吊物平稳且不摇晃,也可不必准确掌握被吊物的重心。()
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汽车式、轮胎式和履带起重机使用中,要注意被吊物的重量,在接近额定负荷工况时,与实际重量的出入最大不得大于____。
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