汽油的10％蒸发温度高低将影响发动机的（）。
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50%馏出点表示汽油的平均蒸发性，它对汽车发动机的（）有一定影响。
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在讨论发动机冷却液温度传感器对喷油脉冲宽度的影响时，技师甲说，在发动机起动后暖机过程中，随着冷却液温度的上升，喷油器的喷油脉冲宽度将适当减小；技师乙说，如果发动机在高温下起动，为了避免由于高温使汽油产生气阻而造成混合气偏稀，应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（）
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炉顶空间温度的高低，将影响化学产品的产率和质量，以及炉顶石墨生成情况。
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汽油的50%馏出温度是表示它的（），它将直接影响发动机的加速性。
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发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成（）。
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汽油的50％蒸发温度高低将影响发动机的（）性能。
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在高温条件下，汽油发动机的同一量孔温度从10℃升高到40℃时，汽油供给流量将增加2%-3%，致使混合气浓度（）。
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汽油10%馏出温度高低表明汽油在发动机中低温时（）性能的好坏。
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终馏点温度和90％蒸发温度表示汽油在气缸中蒸发的完全程度。
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汽油50%馏出温度低，它的蒸发性和发动机的（）就好。
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在高温条件下，汽油发动机的同一量孔温度从10℃升高到40℃时，汽油供给流量将增加2%～3%，致使混合气浓度（）。
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车用汽油50%点馏出温度直接影响汽油发动机（）性能。
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汽油的10%馏出温度高低将影响发动机的（）。
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乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度将大于常规汽油，影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车（）的下降，不利于汽车的加速性。
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炉顶空间温度的高低，将影响化产品的产量和质量。
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造成汽油发动机气阻的原因是汽油的蒸气压较高和汽油的10%蒸发温度较低。
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（）温度的高低将影响化学产品的质量和产率。
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汽油馏程的（）说明汽油在发动机中蒸发的完全程度。
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炉顶空间温度的高低，将影响化学产品的产率和质量，以及炉顶石墨生成情况
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汽油50%的馏出温度高低不影响发动机的（）性能。
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氨压缩制冷装置中，氨蒸发器液位高低不会影响制冷温度。（）
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汽油的说明了汽油在发动机中蒸发完全的程度。这个温度过高，说明重质成分过多，其结果是降低发动机的功率和经济性（）
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表示车用汽油平均蒸发性，直接影响发动机加速性和工作平稳性的指标是（)。
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4、蒸发温度和冷凝温度的高低，会影响循环制冷量的大小，（）会减小循环制冷量。