什么时候在电源控制面板上的电瓶故障灯会亮（）

增压控制面板上的备用绿色信号灯亮表示什么（）

A . 表示自动方式正在工作 B . 表示已选用备用方式工作 C . 表示工作正常 D . 表示增压系统电源正常

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何时电源控制面板上的IDG按钮上的故障灯亮?

A . 当滑油温度过高或滑油压力过低时 B . 当滑油温度过高且滑油压力过低时 C . 当CSD机构有故障时 D . 当CSD机构脱开后

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ATC/TCAS控制面板上的ATC故障灯亮表示（）。

A . 所选的ATC应答机有故障 B . 系统正在进行功能测试 C . 系统正在进行灯泡测试 D . 以上情况皆有可能

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在发电机驱动和备用电源面板上的“STANDBY PWR OFF”灯何时亮（）。

A . 交流备用汇流条无电 B . 直流备用汇流条无电 C . 电瓶汇流条无电 D . 以上情况都会导致该灯亮

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直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）

A . 当电瓶电门设置到“OFF”位置 B . 当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生 C . 当电瓶充电机的充电电流过高 D . 当电瓶过热现象发生

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电源控制面板上电瓶按钮的故障灯何时燃亮：

A . 电瓶电压小于 25伏 B . 在空中，电瓶按钮设在关位 C . 充电电流以反常速率增加 D . 不确定

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如果两部LGCIU故障则起落架控制面板上的起落架指示灯会：（）

A . A、肯定没有任何指示，因为LGCIU1故障 B . B、对起指示没有任何影响 C . C、只要LUCIU1还有电，则起落架灯仍然有指示

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火警保护面板上的过热探测电门在正常位，在飞行期间，面板上的故障灯亮了，说明（）

A . 至少有一台发动机，其选择工作的火警探测环路都失效 B . 两台发动机至少有一个探测环路已经失效 C . 两台发动机至少有一个探测环路已经失效，并自动转换到好的环路工作 D . 故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作

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在切断飞机电源其间，驾驶舱P5-13面板上的“BAT”（电瓶）电门应当放置在什么位置及其作用是：（）

A . “OFF”位置，以防止电瓶电能被释放掉 B . “OFF”位置，让电瓶继续向热电瓶汇流条提供电源 C . “ON”位置，让电源控制系统自动切断电瓶电源的供应 D . 任何位置，让电瓶继续向热电瓶汇流条提供电源

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发动机工作时，一个发动机防冰按钮被选择。什么时候FAULT（失效）灯会短时亮？（）

A . A.活门打开期间。 B . B.活门关闭期间。 C . C.A和B。

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如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。

A . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 B . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 C . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电 D . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

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货舱火警控制面板上的探测器故障灯亮，如何判断是哪个控制器故障？（）

A . 故障的烟雾探测器上灯亮 B . 按压货舱电子组件（CEU）上的系统测试电门 C . 舱过热探测器上有对应的故障代码 D . 以上都不正确

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当在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门AUTO位时，下面对电瓶汇流条说法正确的是（）。

A . 电瓶电门接通才有电 B . 转换汇流条有电时才有电 C . 转换汇流条无电时才有电 D . 备用汇流条有电时才有电

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若在RMP1面板上选择了VHF2，哪些面板上的选择灯会亮？（）

A . RMP1和RMP2。 B . RMP3和RMP2。 C . 仅RMP1。

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电气面板上，厨房和客舱按钮故障灯，什么时候亮（）

A . 厨房和客舱部分用电设备失效 B . 厨房和客舱部分出现烟雾或火警 C . 任一发电机的负荷超过输出功率的100%