破损控制图应清楚的显示（）内容。 ①船内的轮廓 ②每层甲板俯视图 ③必要区域的横剖面图 ④限制区域横剖面图 ⑤型线图
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下列属于破损控制手册内容的是：（） ①控制破损后果的一般指导。 ②针对破损控制图中提到信息的更详细的内容。 ③破损控制图的所有内容应在破损控制手册中重复列出。
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按照S0LAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述中正确的是（）。 ①该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶； ②破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员； ③控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置； ④破损控制图由主管机
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船内通信的两个关键的内容是：（） ①工前安排说明， ②工作后情况小结， ③工前准备工作， ④工作后的现场清洁。
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在海盗活动频繁区域，（）正确。 ①驾驶台值班人员加强了望，特别要注意船尾方向的小艇和渔船； ②夜间增派防海盗巡逻人员，有规律的巡逻比无规律的效果好； ③封闭一切进入船内的通道； ④驾驶台两翼应配探照灯，夜间在船尾部的甲板及舷外打开照明灯，照亮海面。
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作为转向点，吊向点或过河点的物标，应（）。①轮廓清楚色泽明显②容易辨认③最好能在夜间发挥作用
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舱底水管系的作用是：（） ①、排除沟（井）内的污水；②、排除机舱底部的污水；③、破损进水后可用来排水
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破损控制图与控制手册使用注意事项包括：（） ①了解掌握其资料及计划，一旦发生破损事故时能根据破损控制图与控制手册的要求及自身的业务水平进行自救。 ②破损控制图与控制手册需经主管机关的或指定船级社审批并盖章。原件在船长处保管。 ③船舶的水密装置更换时，应保持与经批准的破损控制图和手册的一致性。 ④管理级与操作级船员对破损控制图与控制手册内容不熟悉或不掌握，PSC检察官可以滞留船舶
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应急操舵的演习内容应包括：（） ①、舵机间内的直接控制操舵； ②、与驾驶室的通信程序； ③、转换动力供应的操作（适用时）
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破损控制图通常应张贴在（）。 ①驾驶台 ②货控室 ③艇甲板走廊
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按照S0LAS公约的要求，客船上应有固定的破损控制图。该图应标明（）. ①各层甲板的水密舱室界限； ②货舱的水密舱室界限； ③界限上的开口、关闭方法、控制位置； ④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。
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下列属于破损控制图和破损控制手册编制要求的是：（） ①内容应清楚和易于理解，不包括与其无直接关系的内容。 ②应使用船上的工作语言编写。 ③如编写时未采用SOLAS公约中规定的的官方语言，应翻译一份属于SOLAS公约中规定官方语言的文本。 ④绘图比例不小于1：200. ⑤内容应包括船内的轮廓、甲板俯视图、必要区域的横剖面图 ⑥客船和92年以后的干货船必须携带本控制图和手册。
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在《船舶破损控制手册》中可以查到（）。 ①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力； ②船舶破损控制图张贴位置； ③船舱进水重量估算公式； ④船舱进水速率估算公式； ⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码；
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根据IMO的港口国监督程序的规定，对船舶的操作性检查包括： ①检查是否按规定显示应急部署表 ②检查是否有船舶油污应急计划 ③检查是否有防火控制图 ④检查客船是否有破损控制图
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舱底水管系的作用是①、排除沟(井)内的污水;②、排除机舱底部的污水;③、破损进水后可用来排水
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按照SOLAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述哪些正确？Ⅰ、该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶；Ⅱ、破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员；Ⅲ、控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置； Ⅳ、破损控制图由主管机关认可
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在海盗活动频繁区域，（)正确。①驾驶台值班人员加强了望，特别要注意船尾方向的小艇和渔船;②夜间增派防海盗巡逻人员，有规律的巡逻比无规律的效果好;③封闭一切进入船内的通道;④驾驶台两翼应配探照灯，夜间在船尾部的甲板及舷外打开照明灯，照亮海面。
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对干货船的破损控制的要求，下列哪些叙述正确①1992年2月1日或以后建造的船舶应备有破损控制图；②水密舱壁上所有水密门都应设有指示器并在驾驶台显示它们的开闭状态；③备有一份一般的安全须知，标明为保持水密完整性的设备及其操作方法；④备有一份特别的安全须知，列明对船舶和船员的生存至关重要的事项（）
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传播破损控制图通常应张贴在（）①驾驶台②货控室③艇甲板走廊
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杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是（）。①保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板；②保护货物不致因船体出汗而造成货损；③使船内显得更整齐美观
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（）按规定三副在管理消防设备方面的职责有__。①置于风雨密筒内的防火控制图应根据实际情况及时更新；②保持固定灭火系统的管系、阀门畅通、有效；③保持火灾报警装置有效；④保持机舱内的消防设备处于良好状态
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《SOLAS74》中关于破损控制，下列说法中正确的是（）。①在驾驶室内应有固定显示的或可随时使用 的破损控制图；②破损控制图应标明各层甲板及货舱水密舱室的界限；③破损控制图应标明因浸水而产生 横倾后的扶正装置；④所有船上应有 1 套破损控制图或复制品，永久性地置于甲板室外面的风雨密盒内
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按照要求，破损控制图应标明。①各层甲板的水密舱室界限;②货舱的水密舱室界限;③界限上的开口关闭方法控制位置;④扶正倾斜的装置。（306103:第03章 国际海事公约） （A-26,B-0,C-1,D-0,错误-1）（）
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在《船舶破损控制手册》中可以查到①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码（）
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在《船舶破损控制手册》中可以查到（)。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破损控制图张贴位置;③船舱进水重量估算公式;④船舱进水速率估算公式;⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码;
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