二号线故障诊断信息储存于中（）
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第一次扫描失效储存故障信息，不存储冻结框，诊断试验失效存储失效记录，每次诊断试验失效即刷新失效记录的是OBD-II故障码分类中那一类（）。
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在机械设备状态监测和故障诊断中，设备的（）是设备异常或故障信息的重要载体，是设备故障诊断的客观依据。
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一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（）模式以实现紧急牵引功能。
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一号线地铁列车在列车网络正常的情况下，可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息；网络故障情况下，可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码，并可用便携式计算机（PTU）下载故障记录和分析。
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监测系统配有UPS电源，是当发生两路供电电源完全断电的情况时，监控系统能继续实施故障信息的储存并完成故障报警功能。
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利用汽车电脑本身可以迅速监测控制系统工作情况和储存数据这一特点，通过一定的操作程式，把汽车电脑储存的故障码读取出来，进行故障检修，这种方法称为（）诊断法。
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变电运行部门应对防止电气误操作闭锁装置的主机中的信息应做好备份，当主机信息变更时，应及时更新备份。其备份信息的储存应与主机（），以满足防止电气误操作闭锁装置的主机故障时恢复信息的要求。
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时钟故障信息能够通过（）接口传输到长沙市轨道交通2号线一期工程集中网管设备，便于轨道交通通信系统的集中管理。
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西门子A型电动列车插件板的诊断部分由一个二位数字的显示屏，（）输出电路及CPU自诊断的故障信号均被储存显示在2为数字的显示器上。
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在哪种情况下，诊断故障代码将储存在常通电存储器（KAM）中（）
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网络故障诊断是以网络原理故障现象出发，以网络诊断工具为手段获取诊断信息，确定网络故障点，查找问题的根源，排除故障，恢复网络正常运行的过程。
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二号线在处理轨道电路短路故障时，通常使用轨道电路故障诊查器，查找电流变化的突变点，从而查出故障点（）
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易吸收CO2并能腐蚀玻璃的较浓溶液,应储存于中（）
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TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V£¯（)”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。
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采用OBD诊断仪读取车辆故障信息时，如存在故障码，应清除故障码。（)
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储存有涉密信息的计算机发生故障时，需要 再送出去维修（）
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2号线车站综合监控室烟感故障，ISCS工作站CITECT工程信息栏会有故障提示（）
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3号线FACP（NFS2-3030）具有一定的故障、报警、操作记录等信息的数据存储能力，存储容量多达4000条（）
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第一次扫描失效储存故障信息，不存储冻结框，诊断试验失效存储失效记录，每次诊断试验失效即刷新失效记录的是OBD£II故障码分类中那一类（)。
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人工经验诊断法适应于汽车检测站和大型汽车维修企业;现代仪器设备诊断法适应于中、小维修企业和汽车队。（)
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3号线EST3系统，故障信息：外部数据库不一致的解决方式是？（）
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故障诊断基本过程主要包括对故障车辆基本信息的理解、故障现象的确认、（)、故障点的确认、故障排除验证等故障诊断基本流程组合而成。
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六号线地铁列车系统故障信息及发生故障前后一段时间的数据可以通过通信接口下载分析。（）
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系统的日志一般储存于中的文件
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