2005年1月1日或以后建造的（）总吨及以上的油船和（）总吨及以上的散货船，在船舶整个寿命期间，货物区域的每一处所应设置固定通道，以供主管机关、公司、船员和其他有关人员进行全面检查、近观检查和厚度测量。
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国内安全管理规则》自2003年1月1日起对国内跨省航行载客定额50人及以上的（）、150总吨及以上的（）和（）生效。
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根据SOLA、S公约要求，所有2002年7月1日或以后建造的（）总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船应配备1台9GHZ雷达，所有总吨及以上的船舶还应设有1台3GHZ雷达或第2台9GHZ雷达，并在功能上独立于第1台雷达。
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2000年7月1日或以后建造的船舶禁止使用（）为灭火剂的灭火系统。
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IMOMEPC（52）决定2007年1月1日或以后建造的（）载重吨以上的油船泵舱应设双层底。
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一艘2004年3月1日后建造的沿海油船，船长27.3m，船宽6.0m，型深2.3m，总吨为133，载货量为139吨，该油船（）破舱稳性衡准
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2006年7月建造的300总吨的油船，其燃油舱可以兼作压载舱使用。400总吨非油新船和150总吨以上及新油船（）
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《国内安全管理规则》自2003年1月1日起对（）总吨及以上的气体运输船生效。
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按照SOLAS公约的要求，从事国际航行的，在2013年7月1日或以后建造的（）总吨及以上的除液货船以外的货船，应装设电子海图显示与信息系统（ECDIS）。
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2014年1月1日某验船师对一条沿海航行安放龙骨日期为2005年3月1日的1993总吨的载运闪点不超过60℃的油船进行了年度检验，提出如下检验意见，其中正确的有：（）
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《国际安全管理规则》于（）年7月1日起对国际航行的客船、500总吨及以上油船等第一批船舶生效。
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IBC规则对于1986年7月1日或以后建造的任何型号的化学品船是（）。
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《ISM规则》自1998年7月1日起对500总吨及以上的（）生效。
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按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以后建造的150总吨及以上的货船和不论尺度大小的客船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。
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1986年7月1日或以后建造的散化船称为（）。
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2006年3月1日及以后建造的（）总吨及以上的货船和（）总吨及以上的液货船须配备紧急逃生呼吸器。
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对2007年1月1日或以后建造的船舶，经排放压载以后的舱内或有关管系内的残留物的最大允许残留量，对X、Y和Z类物质均为（）。
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船长为150m及以上，设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响（）
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按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以前建造的3000总吨及以上的货船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》的有关条款要求，500总吨及以上，2002年7月1日以前建造的货船，应不迟于（）配备一台自动识别系统。
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根据MARPOL73/78附则VI,在2005年5月19日或以后建造的船舶应禁止使用（）装置
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2000年7月1日或以后建造的船舶禁止使用为灭火剂的灭火系统。（)
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“中国船舶报告系统”是积极有益的应急保障系统，他规定凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的（)的中国籍船舶必须加入，也欢迎外籍船舶加入。Ⅰ、国际航线200总吨及以上和沿海航线500总吨及以上Ⅱ、国际航线300总吨及以上和沿海航线1600总吨及以上Ⅲ、2005年1月1日后所有300总吨及以上Ⅳ、2003年1月1日后所有200总吨及以上
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ISM规则适用于下列哪类船舶（不论其建造日期，国际航行）：①客船（包括高速客船）；②400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；③500总吨及以上其他货船和海上移动式钻井平台（）
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ISM规则适用于下列哪类船舶（国际航线，不论其建造日期）：Ⅰ、客船；Ⅱ、400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；Ⅲ、500总吨及其以上的其他货船和海上移动式钻井平台（）