在炎热天气或客流高峰期,不安排()的检修作业
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遇有()或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。
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厅内地面整洁:地面无明显污渍、碎屑、纸张、烟蒂等杂物,出现上述现象在()分钟内及时清理,客流高峰期、雨雪天气可放宽至()分钟。
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为了实现大堂经理100%的覆盖率,要指定“后备”大堂经理,在客流高峰期,应当安排()的大堂经理同时工作管理大堂。
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当专职大堂经理不在岗或客流高峰时,网点内可充当大堂人员的有().
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在客流高峰期运力不足时,道路运输管理机构可临时调用车辆技术等级不低于三级的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。
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在炎热天气或(),不安排冷水机组的检修作业。
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遇5级以上(含5级)强风、大雨、雷电、大雾等天气时,严禁从事野外作业、高空作业、检修作业或倒闸作业。
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为了避免运动伤害,科学合理地进行锻炼,应当注意() ①根据个人体质,合理安排锻炼的强度和时间 ②避免恶劣天气,不要在炎热的阳光或凛冽的寒风中运动 ③运动中如果出现腿痛、胸痛或胸闷,应立即停止运动,原地休息 ④应循序渐进地增加运动量
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专职大堂经理不在岗或客流高峰时,可以作为补充的人员有()。
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空调季节运营期间对于影响供冷时间不超过()分钟的设备检修作业,可以安排在上午客流较少的时间内进行。
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《动车组列车查验车票作业指导书》验票前先使用(),根据车内客流情况确认就座旅客或座席剩余情况(客流虚弥区段重点核对就座人员;接近定员及客流高峰时,重点核对空座及无座人员)。
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遇有雨、雪、雾或风力在6级及以上恶劣天气时,隧道外线路可以进行接触网的检修作业()
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在炎热或寒冷、冰雪天气维护作业时应采取防暑或防寒、防冻、防滑措施。()
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遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气一般不进行____。必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应____,并在加强监护的情况下方准作业。
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根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气,必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应方准作业()
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遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气,必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应()方准作业
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车站组织互联网购票后未换票的旅客持本人身份证件直接进站乘车。在发站,如遇客流高峰期,要安排专人在()控制上车人数,防止列车严重超员。(应急处置-运营客管电〔2016〕1357号)
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超高峰设计客流量应为该站预测远期高峰小时客流量或客流控制期高峰小时客流量乘以()超高峰系数。__
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炎热天气混凝土浇筑宜安排在傍晚开始浇筑,不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升()
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在高温炎热天气行车中发现胎温、胎压过高,可采用放气或浇水的方式进行降温。()
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重污染天气:橙色、红色预警时,下发“持天府通卡乘客乘坐地铁享受八折优惠”命令,安排轧道车提前发车,组织备用车上线运行,增加全日行车列次,将早晚客流高峰时间延长40分钟,确保线网运能充足。()此题为判断题(对,错)。
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运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的安排运力,不断提高乘客服务体验()
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《岗位作业指导书》间休安排单程运行时间较长或客流较大的动车组列车,跨局动车组单程单程分时段间休,每次()分钟,遇有折返站停留时间在()分钟及以上,在折返站作业完毕后各岗位在本岗位进行间休。《应知应会-作业指导书-12.2.5)
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炎热天气下对轴承温度超过()℃的电动机安排特护巡检
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