远望XC-3低速磁钢板不能实现10km/h以下的过车车速。()
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奔驰车车速高于()km/h,排入低速档可能会损坏波箱。
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推进连挂时必须遵守十车走行50米,速度控制在15km/h以下,五车走行()米,速度控制10km/h以下,三车走行10米,速度控制5km/h以下的规定。
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路试检测总质量≤3500kg的低速货车制动距离时,制动初速度为30km/h,空载时的制动距离应≤10m。()
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侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()
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GB7258-2017定义低速货车的最大设计车速小于60km/h。
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异常复位是有磁钢干扰、反向过车、按()时易产生的故障报文。
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某一级公路全长37.88kin,设计车速60km/h,全线采用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区,且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段,路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板,对于施工完毕的标志板,拟进行以下项目的检验;①安装平整度;②立柱垂直度;③耐水性;④基础尺寸等。该路段的收费制式又简称为()。
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远望XC-3,保护地电阻应()
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远望XC-3服务器CPS软件可以对XC-3设备主机进行远程自动校时。()
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远望XC-3()在处理器的控制所有其他单元协同工作,完成设备的所有控制和检测功能。
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远望XC-3()当列车经过时,打开功放,辐射微波信号,并接收标签返回的信息,解调后送到基带部分解码。
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CRH2A型动车组B11调压阀有两级控制区域,分别是速度超过160km/h的高速区域和160km/h以下的低速区域。()
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远望XC-3当上行车辆到来时,磁钢单元()号灯最先闪烁。
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远望XC-3设备AEI电子标签标签编码制式有()
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当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速250km/h及以下,有砟轨道区段限速200km/h及以下()
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远望XC-3()对有源磁钢和无源磁钢信号的接收处理能力。
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远望XC-3()检测系统各板卡所用电源的电压值。
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根据铁运(2011)17号规定,当有砟轨道区段轨道板积雪厚度5cm以上时,限速()km£¯h及以下。
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远望XC-3可以采用在线自动诊断技术,检测各板卡功能及功率、频率、驻波比等。()
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远望XC-3设备1-4号磁钢接线可以随便任意连接。()
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CRH5型动车组的再生制动在29kv网压以下使用,并可在v>10km/h的速度范围工作;在电分相区段时进行电阻制动,可实现与再生制动相同的性能。()
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