采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于200℃;被冷却温度不得底于-80℃。（)

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• 装配滚动轴承时，过盈量非常大时，可用温差法装配，可将轴承在（）的低温下冷却后装在轴承座中。

  A . A、0~－10℃ B . B、－10~－20℃ C . C、－40~－50℃ D . D、－60~－70℃

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• 采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于多少度？被冷却温度不得低于多少度？

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• 用加热方法装配滚动轴承时，加热温度为（）。

  A . 20～30℃ B . B、60～70℃ C . 80～120℃ D . 100～200℃

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• 滚动轴承可以采用清洁的机油加热，但加热温度不得超过（）℃，轴承不得与加热油箱直接接触，防止轴承局部过热。

  A . A、60 B . B、100 C . C、200 D . D、300

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• 加热法装配滚动轴承时，加热使温度为（）。

  A . 20~30℃ B . 60℃-70℃ C . 80℃-120℃ D . 100-200℃

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• 采用热装法装配轴承时，将轴承放入机油槽中加热，温度一般不超过（）.

  A . 100℃ B . 150℃ C . 200℃

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• 采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于（）℃；被冷却温度不得底于-80℃。

  A . 50 B . 75 C . 100 D . 125

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• 采用热装法装配轴承时。将轴承放入机油槽中加热，温度不宜超过（）

  A . A、100℃ B . B、200℃ C . C、150℃

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• 应用热装法装轴承时，可将轴承置于油中，将轴承加热后装配，加热温度控制在（）℃，最高不得超过120℃。

  A . 100～120； B . 80～120； C . 110～120； D . 80～100。

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• 采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于200℃；被冷却温度不得底于-80℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用热装法装配轴承时，将轴承放入油中加热，温度不超过（）℃为宜。

  A . 200 B . 150 C . 120 D . 180

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• 滚动轴承装配热装法，加热温度控制在（），最高不得超过（）。

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• 装配滚动轴承时，过盈量非常大时，可用温差法装配，即将轴承在（）的油中加热后装在轴上。

  A . A、50~60℃ B . B、60~70℃ C . C、70~80℃ D . D、80~100℃

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• 已知Ø100mm轴颈和轴承内圈的装配过i=0.04mm，轴承内圈热涨系数=12×12-6装配间隙Δ取0.05，装配时环境温度t0=20℃，求装配时轴承应加热的温度是多少？

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• 采用热装法装配轴承时，将轴承放入机油槽中加热，温度通常不超过（）为宜。

  A . 200℃ B . 150℃ C . 100℃ D . 50℃

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• 采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于100℃；被冷却温度不得底于-80℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用温差法装配上的滚动轴承，在拆卸时（）。

  A . 还得在油池中加温，使用轴承拆卸工具拆卸 B . 用明火加热后使用轴承拆卸工具拆卸 C . 使用拆卸工具直接拆卸 D . 用铜棒直接敲内圈拆卸

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• 过盈配合下轴承采用机械油加热法装配时其油温最高不得超过（）。

  A . A.130℃ B . B.120℃ C . C.125℃

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• 采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于（)℃;被冷却温度不得底于-80℃。

  A．50 B．75 C．100 D．125

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• 采用热装法装配轴承时，将轴承放入机油槽中加热，温度不超过（）

  A．100°C B．150°C C．200°C

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• 采用温差法装配轴承时，应均匀地改变轴承的温度，轴承的加热温度不应高于（），冷却温度不应低于-80℃

  A．30℃ B．60℃ C．90℃ D．120℃

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• 对风机轴承更换时要将轴承置于温度约为170℃～180℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。（）

  正确 错误

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• 轴承装配时，过盈量或直径较大的可用压力机压入或温差法装配。（)

  是 否

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