格拉段由机车乘务员担当调车作业时,停留车辆由机车乘务员采取防溜措施,机车配备的防溜器具用于车辆防溜不能随机车带走时,开车前列车司机将使用防溜器具的车站、编号、数量、()等情况汇报列车调度员。
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调车作业时,机车乘务人员要认真确认信号,()。
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调车作业时,机车乘务人员要(),并()。
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单机挂有车辆在中间站调车作业时与本列车辆制动软管的摘解,由机车乘务员负责。
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调车机车连挂车辆时(包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时),调车指挥人不显示距离及停留车位置信号,但机车距被连挂车辆()时,应显示连结及稍行移动信号。
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调车作业中,便携机车控制器与列车运行监控装臵端口的连接由机车乘务员负责。
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调车作业使用书面计划时,()必须人手一份(机车乘务员两份)。
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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。()
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调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,机车乘务员要(),并回示。
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《技规》中规定当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时,由本务机车担当调车作业,重联机车()
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下列选项中,机车车辆冲突事故的主要隐患不包括的内容有()。 A.机车车辆配件脱落 B.违章调车 C.机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”卣目行车 D.停留机车不采取防溜措施
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直供电列车换挂机车时,供电钥匙的交接,有列检作业时由机车乘务员、客列检、车辆乘务员办理交接手续,无列检作业时由机车乘务员、()办理交接手续,并进行签认。(应知应会《行规》第104条)
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乘务员横越有机车车辆停留的线路时,应做到()
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重联机车牵引的列车在利用其中一台机车调车作业时,第一台与第二台机车间的车钩及软管的摘解与连结由()负责。作业完了连结后由第一台机车乘务员负责检查确认
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车站值班员(列车调度员、车站调度员、调车区长)使用语音记录装置作用良好的列车无线调度通信设备(无线调车灯显设备)向机车乘务员布置调车作业计划时,须将()布置清楚,机车乘务员复诵无误后方可作业
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调车作业时,调车人员应正确及时地();机车乘务人员要认真确认信号,并回示
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每年(),乘务员对担当旅客列车的内燃机车,应确认合格证“情况摘要”栏内加盖“制动试验检测良好”印章(不含HXN3、HXN5型机车以及经检测合格在库内停留未超过2小时的机车)
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《行规》第48条:利用本务机担当调车作业时,不得影响和乘务员。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时,由本务机车担当调车作业,重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时,调车指挥人须向本务机车和重联机车传达调车作业计划()
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站、岔线无人看守无人值守道口,调车作业时应采取措施,并由机车乘务、调车人员加强了望和鸣笛示警()
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由机车向客车供电的列车换挂机车时,由()办理相关交接手续,并进行签认;无客列检作业时,由车辆乘务员与机车乘务员办理相关交接手续,并进行签认。(1
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列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时,发车前的简略试验由机车乘务员负责。()
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堂物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员员责
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《行规》第48条:利用担当调车作业时,不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时,由本务机车担当调车作业,重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时,须向本务机车和重联机车传达调车作业计划()
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机车乘务员在本局出勤或在站接班时,发现值乘的货物列车加挂了超限车辆需限速运行,但无专用IC卡时,汇报段机调室,并经机务段沟通协调后,如确需担当时,机车乘务员将限速条件汇报机务段应急台,在得到应急台梳理的限速地段起止公里标和限速值后,机车乘务员按照公里数由大至小做好标注,运行中严格控速()
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调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务员要认真确认信号并回示()
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