工务设备上线检查、检测,属Ⅱ级维修项目()
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高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在()时间内进行。
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300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。
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高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有()
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。下列()项目属于Ⅰ级维修项目。
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高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有(信号机械室(不含隧道内)的检查、巡视)。
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船舶《货物系固设备检查、保养和维修记录簿》记录的内容至少应包括()。Ⅰ检查的日期;Ⅱ检查项目的名称;Ⅲ保养和维修情况;Ⅳ检查者
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客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在()进行,天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。
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下列()属于Ⅱ级维修项目。
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按照作业,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修()
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高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。()
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未规定设置(),或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业,属营业线施工、维修作业安全红线问题。(应知应会-铁运【2012】280号;)
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普速铁路工务、电务、供电、通信、车辆等设备管理单位,应根据路局()公布的天窗日期,提前收集、汇总,分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划,如涉及其它单位配合作业的,须与配合单位协商,初步达成一致意见,经分管副职审核同意,于每周三18:00前向车务段(直属站)提报下周维修计划
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未按规定设置驻站联络员和现场防护员,或临时调换()的上线检查、施工、检测、维修作业属营业线施工、维修作业安全红线问题。(应知应会-铁运【2012】280号;)
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Ⅱ级维修项目:主要包含()作业项目《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条
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大西高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行,在调度所(车站)办理登销记手续()
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Ⅱ级维修:除Ⅰ级维修以外的项目()
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天窗时间外允许进行防护栅栏外的工务设备检查、测量及维修()
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高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在列车间隔时间内进行。()
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务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施,动力、机修、起重、试验等设备,以及轨道车和汽车等运输工具;根据养护维修需要还应有大型养路机械、工务专用机械设备、移动检测设备,以及检修、焊轨基地等。()
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踏面诊断及受电弓检测装置、动车组外皮清洗机等设备的安装、拆除、更换大型部件属于属于高速铁路车辆II级维修天窗作业项目()
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修()
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未规定设置驻站联络员和现场防护员,或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业,属营业线施工、维修作业安全红线问题。(应知应会-铁运【2012】280号)()
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营业线施工按组织方式,影响程度分为施工和维修两类,施工等级分为Ⅰ、Ⅱ级维修;维修项目按照作业复杂程度和设备影响方位,分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级维修。()
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使用探伤小车、轨检小车等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业时必须在维修天窗点内进行。()
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