钢丝绳在工作中承受拉伸、弯曲和()应力。
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由于起重钢丝绳在使用过程中经常反复受到拉伸、弯曲,当拉伸、弯曲的次数超过一定数值后,会使钢丝绳出现一种叫()的现象,于是钢丝绳开始很快损坏。
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工作中每根钢丝绳都要承受拉伸、()、挤压、()等力的作用,使钢丝绳疲劳。
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推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有()。 a.扭应力、拉(压)应力、弯曲应力; b.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力; c.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力; d.安装误差、船体变形、振动产生的附加应力; e.大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。
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按照承受动态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()
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冷作模具在工作过程中承受拉伸、弯曲、压缩、冲击、疲劳等不同应力的作用。在一般情况下,其选材必须满足:钢的耐磨性、()、强度、塑性等工作要求。
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材料在弯曲过程中,整个断面都有应力,外层受拉伸,内层受挤压,没有一个既不受压又不受拉的中层存在。
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按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()
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在拉伸试验过程中,试样开始发生塑性变形时(应力不再增加,但仍继续发生塑性变形),单位面积上所承受的拉力称为()。
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低碳钢材料在拉伸试验过程中,所能承受的最大应力是()。
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冷冲模在工作中往往承受拉伸、压缩、弯曲、冲击、摩擦等机械力的作用,从而发生断裂、粘合、啃伤、()等失效形式。
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四冲程柴油机工作中,连杆承受拉伸和压缩载荷,在()冲程上止点时,压缩载荷达到极值,在()冲程上止点式,拉伸载荷达到极值。
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“金属疲劳现象”是指起重钢丝绳在使用过程中经常,反复受到拉伸、弯曲,次数超过一定数值时,钢丝绳便很快的被磨损。
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人体骨骼承受外力的形式有压缩、拉伸、弯曲、扭转和剪切,其中骨骼承受()的能力最强。
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在拉伸试验中,试样拉断前能承受的最大应力称为材料的()
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钢丝绳使用过程中,由于各种应力和摩擦、腐蚀等,使钢丝绳产生疲劳、断丝或磨损。当强度降低到一定程度,不能安全地承受工作负荷时就应报废。()
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大型受弯曲的箱型柱,工作时承受较大弯曲应力
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抗拉强度表示在拉伸过程中,未断前所承受最大应力。
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试样在拉伸过程中,在拉断前所承受的最大拉力除以(),所得的应力叫抗拉强度。
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由于起重钢丝绳在使用过程中经常、反复受到拉伸、弯曲,当达到一定数值后,会使钢丝绳出现()现象,于是钢丝绳开始很快损坏。
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低碳钢材料在拉伸实验过程中,不发生明显的塑性变形时,承受的最大应力应当小于的数值,判断哪一个正确 ( )
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钢丝绳使用过程中,由于各种应力和摩擦、腐蚀等,使钢丝绳产生疲劳、断丝或磨损。当强度降低到一定程度,不能安全地承受工作负荷时就应报废此题为判断题(对,错)。
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钢筋在混凝土中主要承受弯曲应力()
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拉伸实验中,拉伸试样拉断前所能承受的最大标称应力是()
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工作中每根钢丝绳都要承受拉伸、弯曲、挤压、______等力的作用,使钢丝绳疲劳。
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