方位船位线是相对船舶而言,物标方位为某一测定值的位置轨迹线( )。
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在单物标方位距离定位中,如果观测系统误差不变,物标距离增加一倍,船位系统误差将()。
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为提高两条方位船位线定位精度应考虑()。 Ⅰ、两船位线交角趋近90°Ⅱ、先测正横附近的物标Ⅲ、观测海图上有准确位置的近物标Ⅳ、尽量缩短两次观测的时间间隔Ⅴ、尽量减小观测误差
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有准确船位后的方位移线定位中,位置线是()。
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负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录,这些记录包括:() Ⅰ、船位应每小时记录一次 Ⅱ、当船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数 Ⅲ、GPS船位应每小时记录一次
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三物标方位定位,当三物标位于同一侧时,实际船位应在由罗经差的误差引起的船位误差三角形()。
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若船位与物标的距离为15′,而在观测方位时有±1°的均方误差,则方位位置线的均方误差为()。
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当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点()
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在利用船舶与物标相对位置辨认物标时,转动海图,使航向线与船首位线平行,是为了物标的方位与海图一致。
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某船航速12kn,已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°,第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°,且两次观测之间的航程为14nmile,则从第二次观测到船舶与物标M正横的时间为()。
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船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。
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为了减小三方位观测船位的误差,应尽量选择较近的物标和选择相邻两个物标的方位夹角在()左右,而不宜选用夹角小于30°或大于150°的物标。
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在单物标方位距离定位中,如果观测偶然误差不变,物标距离增加一倍,船位偶然误差将()。
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船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是不可靠的()。
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在单物标方位移线定位中,为了既减少移线船位的均方误差又实际可行应该()。 Ⅰ.尽量减少观测方位的误差; Ⅱ.选择远物标; Ⅲ.尽量缩短转移船位线的时间; Ⅳ.两方位船位线夹角接近90°。
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用单物标方位移线测定的船位,其准确性()。
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水平角船位线是指船舶与两个相邻物标之间构成的水平夹角为某一测定值的位置轨迹线( )。
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