主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过100mm。
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在主要运输巷道，轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）。
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无缝线路轨道结构轨枕及扣件应具备的条件是（）。
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对主要运输线路的轨道及道岔要求（）。
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主要运输线路如（）的轨道要达到优良品。
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行驶斜巷人车的轨道质量必须达到优良品，轨型必须使用（）以上。
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《安全质量标准化标准及考核评级办法》实施细则中要求：主要轨道线路的所有弯道.偏口必须装设（）。
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道床整洁，道碴不埋没轨枕面，使用插爪式人车的轨道木枕应露出（）
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道路危货运输企业通过监控终端纠正和处理危货运输车辆超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规的信息及处理情况至少要保持三个月。
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主要运输线路轨道的接头高低及左右错差都不得大于（）
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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
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铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
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在铺设轨道时，轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）mm。
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列检作业线路为6条及以下时设（）工具材料运输小车轨道。
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一般运输线路的道岔合格率达到（）及以上。
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轨道车在装卸钢轨，轨枕时，应避开接触网支柱，接线及线路标志，电务，供电设备等。（)
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主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于3mm。（）
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主要运输线路的轨道线路质量达到以下要求：接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于（)mm。（)
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线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时，可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行行检查。（)
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道岔区轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.5条
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有砟轨道线路保养质量评定标准轨枕失效每处扣分（）
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按有砟轨道线路保养质量评定标准，轨枕失效，每根扣分（）
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采用轨道机车运输时,同一区段线路上，可以同时行驶非机动车辆（）
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双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
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主要运输线路的道岔质量必须达到（)。
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