（）:列车或车列运行方向最后一辆车的后端
相似题目
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撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪。
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牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。
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列车中机车与第一辆车的连挂由（）负责。
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列车机车与第一辆车的连挂，一般由（）负责。
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值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
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列车机车与第一辆车的连挂是怎样规定的？
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列车机车与第一辆车的连挂是如何规定的？
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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。
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平巷人车跟车工，必须坐在列车的最后一辆车的前排座位上。
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救援机车距被救援列车或车列距离不足2km时：连挂上被救援的列车返回时，输入返回车次，将机车信号方向开关置于机车运行方向一致的位置（自动闭塞区间反方向返回时须置于反向位），将LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示运行。
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列车机车与第一辆车的软管连结，无列检作业的列车，由（）负责。
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列车机车与第一辆车的联挂，由（）负责。
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列车机车与第一辆车的连挂，由谁负责？
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列车机车与第一辆车的制动个软管的链接由（）
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将一辆车的后驱动桥架起，转动其中一侧车轮，另外一侧的车轮（）
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牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）不产生制动作用。
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牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对，错)。
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平巷人车跟车工，必须坐在列车的最后一辆车的最后一排座位上。（)
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（）：列车或车列运行方向最前一辆车的前端
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连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端（）车体上插设停车信号
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列车机车与第一辆车的连挂，无车辆乘务员的列车,由（）负责
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列车机车与第一辆车的连挂由（）负责｡
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