调度绞车要日常检查闸带有无裂纹、磨损是否超限、（）等是否有损伤和变形，背紧螺帽是否松动，有问题应调整处理。
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盘型抱闸闸块应齐全、无裂纹、无破损，无油污。磨损余厚不得小于（），松闸间隙应大于（）。
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小绞车完好标准要求是：闸带无裂纹、磨损剩余厚度不小于（）。
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闸带有裂纹但不影响绞车正常运转和制动，绞车司机即可启动小绞车。
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检查绞车紧急制动闸和工作闸。动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线（）以上。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于（），闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
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斜巷调度绞车开动前，应检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于（）mm，
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装配缸盖前，应检查气缸盖是否损伤，如裂纹、磨损和变形。
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绞车刹带无变形，无裂纹，刹带片磨损厚度不大于（）mm，刹车鼓磨损深度不大于（）mm。
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调度绞车的日常检查中要注意，检查闸带有无裂纹，磨损不少于（）mm。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹，（）裂纹不超限。
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绞车链轮齿面无裂纹，无严重咬伤，链轮节距磨损不超过（）mm。
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小绞车完好标准要求是：闸带无裂纹、磨损剩余厚度不小于（）
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调度绞车开车前，应检查绞车固定是否牢靠。
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钻工在钻机开始工作前应检查（）等磨损是否超限钻杆是否弯曲，钻（杆）具是否有微小裂隙（缝），水泵的钢套、柱塞、密封圈、钢球、球座是否完好。
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检查小绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米
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检查小绞车制动闸和安全闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于（）。
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工作前，（）人员要检查脚扣外观无损伤、变型及裂纹，脚扣带是否齐全有无严重磨损及裂痕，调试一下是否灵活及在合格期内。
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检查截割头时应检查（）是否齐全、锋利、牢固，磨损是否超限。
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现场检查，调度绞车是否实行“五人联锁”责任制，假联锁或缺一人签名，停止作业。
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绞车操作工要在开车前检查深度指示器是否准确，检查（）等安全保护装置的动作是否灵敏可靠。
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锚的日常检查保养项目有：（） ①、对锚卸扣及横销的磨损及变形松动检查保养； ②、对锚头横销是否松动检查保养； ③、对锚爪有否弯曲和裂纹进行检查保养； ④、对锚爪上是否有杂物进行检查清理
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锚链的日常检查保养内容包括：（） ①、对锚链的标记检查； ②、对链环，卸扣裂纹，变形程度的检查； ③、对转环是否灵活的检查； ④、对锚链磨损程度的检查
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“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，横向裂纹不超限（）
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检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于（）。
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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋（）
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