SS3B型机车蓄电池的标称电压是（）V
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当每单格电池的标称电压为2v时，3个单格串联起来，便是（）v蓄电池。
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磷酸铁锂电池单体标称电压为（）V。
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SS3B型电力机车正常运行时，蓄电池组与稳压电源并联使用，兼起分流电阻的作用。
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韶山3型4000系电力机车蓄电池组作为控制电路的后备电源，其标称电压为92.5V，放电5小时后允许最低电压（）。
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标称值为2V的蓄电池放电终止电压为1.75V。
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SS3B型机车控制电路后备电源采用（）蓄电池组。
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SS3B型电力机车工作电压的允许范围为（）kv。
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标称值为2V的蓄电池C10放电率终止电压为1.75V。
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SS7C型电力机车采用DM-200型阀控密封（），每个电池的标称电压为2V。
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电力机车蓄电池组的标称电压为92.5V。
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SS3B型电力机车的主电路按电压等级可分为（）级。
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JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压110V。设备在（）供电电压范围内，应能正常工作。
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和谐D3型机车控制电路接地自动开关（QA59）、蓄电池输出自动开关（QA61）闭合后，控制电压表显示应大于（）V。
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GFM-500Ah电池，1HR放电终止电压1.75V/单体，放出标称容量百分比是（）。
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JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（）V。设备在77V～138V（标称电压的-30%～+25%）供电电压范围内，应能正常工作。
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SS3B型电力机车110V稳压电源装置中用于电压抑制保护的装置是（）。
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SS3B型电力机车输入输出插件中采用（）将蓄电池与电子电路间进行隔离。
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韶山8型电力机车蓄电池由74节蓄电池串联组成，标称电压为（）V。
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一般地，对于一只标称电压为12V的铅酸免维护电池，10小时放电终止电压为（）V。
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某电力工程中，直流系统标称电压为110V、2V单体蓄电池浮充电电压为2.23V、均衡充电电压为2.33V、蓄电池放电末期终止电压为1.87V。蓄电池个数选择符合规程要求的是（）。
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SS7E型电力机车采用DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，每个蓄电池的标称电压为（）V。
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蓄电池组标称电压为（)V。
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标称电压为12V的蓄电池，放电终止电压为 （_ _ _)V
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金属陶瓷放电管2R－70TB型、3R－70TB型标称直流点火电压是（）V。
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