城市配送中心由于运距短，反应能力强，因而从事少品种、多批量、多用户的配送较有优势。
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垄断地租仅存在于农业，在一些大城市中，由于长期对中心地带投资建设，不断使级差地租Ⅱ的影响越来越大，因而在城市中，垄断地租基本不存在，城市地租主要受级差地租的影响和制约。（）
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按照（）不同可以将配送服务分为单品种大批量配送；多品种、少批量配送；配套成套配送
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就货运体系而言，日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短，以()为主
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和物流中心相比，配送中心的辐射范围大，处理的对象为大批量、小批次、少品种的商品。
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由于不透性石墨（），因而常用来制作强腐蚀性介质的换热器，也可以作泵和反应器上机械密封的密封环
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配送能力强、配送距离远、配送品种多、配送数量大、能够实现较强的规模经济性是对（）的描述。
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（）具有运距短和反应速度快的特点，能从事多品种、少批量、多用户的配送。
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区域配送中心的规模往往比较大，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。
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专门从事配送业务的配送中心对社会性用户的货物需要而进行的配送属于（）。其特点是规模大、专业性强，与客户关系稳定而密切。
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要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业是电子商务物流的（）特点。
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配送的种类分为单品种大批量、多品种少批量和配套成套配送是按照()分类的。
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配送中心完成送货的基本要求是根据商品的性能和特点，选择最短运距及合理的送货工具、最节约的送货费用、在最快的时间内将商品完整无损地送到客户手中或指定地点。
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城市配送中心以城市为配送范围，往往与零售经营相结合，比较适合从事（）配送。
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货币市场工具具有期限短、变现能力强的特点，该投资品种的最短期限为（），最长为（）。
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城市配送是配送中心能够开展少批量、多批次、多用户的配送活动，也可以开展“门到门”式的送货业务，它的辐射能力很强。
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城市配送中心覆盖的客户多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。
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城市配送中心覆盖的客房多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。
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配送中心除了具有集货中心、分货中心的职能外，还有比较强的（）能力。
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配送中心面对的是少品种、大批量的货物，物流中心面对的是多品种、小批量的货物。
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()配送中心是指以较强的辐射能力和库存储备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户从事配送服务的配送中心。
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少品种、大批量生产和少频次、大批量配送使库存、运输等物流活动的信息大量增加。（)
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( )专业性较强，和用户有固定的配送关系，一般实行计划配送，需配送的商品有一定的库存量，一般情况很少超越自己经营范围，并且设施及工艺流程是根据配送需要专门设计的，所以配送能力强，配送距离较远，配送品种多，配送数量大。
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众物智联物流与供应链集团南京配送中心自有和整合多种社会车辆。配送中心至分拨中心根据配送线路业务量使用9.6m或14.5m标准厢式货车;分拨中心至配送站点使用4.15m厢式货车;配送站点使用配送三轮车或智能机器人完成“最后一公里”配送作业。以B市为例,现有固定配送路线25条,基本覆盖主要客户。企业近期受客户需求变动的影响,出现了一系列问题:第一,空驶率上升。由于客户的需求越来越表现为多品种小批量的特点,增加了配载的难度,路线优化更为复杂,企业内各部门都疲于应付,工作过程缺乏科学指导。第二,配送成本上升。由于客户数量增加以及客户需求变化频繁,按原来的固定路线配送已经不能满足客户。因此经常出现临时的配送路线,规划难度增大,管理成本、车辆运输成本、装卸成本等普遍。下列关于空驶的说法,错误的是（）
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顶管法对地面影响小、设备少、工序简单、工期短、造价低、速度快，适应管线变向能力强。（)
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