主机基座与船体基座间的垫块有金属和（）两种。
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主机基座结构主要由什么组成？
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混凝土机械电机的金属外壳或基座与PE线连接必须可靠，连接点不得少于2处。
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船舶主机应用紧配螺栓固定在船舶基座上，紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%，但不得少于（）只。
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升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等，除非功能需要，应当埋到土面以下（）厘米深。
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主机基座与船体基座间的垫块有哪几种。（）
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主机定位前基座面板上焊接垫块可不进行焊接。
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钢筋机械的金属基座必须与PE线做可靠的电气连接。
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根据CSQS要求，主机基座面板的平面度标准范围≤（）mm。
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柴油机作为主机，其机座应有足够的刚性，并用螺栓或螺栓及止推板等方法可靠地固定在具有足够刚性的船舶基座上。如仅采用螺栓固定时，其紧配螺栓的数量一般不少于总数的（）
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按工序控制点要求，下面哪些项目属于主机基座打磨涂保养油交验项目：（）
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金属氧化物避雷器绝缘电阻测量，基座绝缘电阻不低于（）
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根据CSQS要求，锚机垫片与基座间间隙≤（）mm。
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金属氧化物避雷器绝缘电阻测量，按照电网科〔2011〕12号关于印发《协调统一基建类和生产类标准差异条款》的通知，设备及试验部分第10条协调后基座绝缘电阻不低于（）。
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金属氧化物避雷器强制性要求做的试验项目有测量金属氧化物避雷器及基座绝缘电阻；金属氧化物避雷器全电流及阻性电流。
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一级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.05mm，二级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.08mm。
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按照接地和漏电保护符合要求，下列哪个设备的金属基座、外壳与PE线的连接点不少于2处（）
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一些大型设备的基座大都对金属要求不是很高，故经常采用（）
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一艘实施建造过程中的内河交通船其主机功率为110kW，该主机机座与齿轮箱为一整体式，并用四个紧配螺栓和四个普通螺栓共八颗螺栓与基座相联接，验船师经检验后确认该主机机座牢固固定在基座上。问题：该船主机安装时，是否符合建造检验规程？
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含主机座的分段，基座面板平面度的标准范围是≤（），允许极限是≤（），基座面板长度及宽度的标准范围是±6。
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金属氧化物避雷器绝缘基座、均压环、监测装置巡视时，关于监测装置描述正确的是（）。
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承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）。
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设施基座与结构层相连时，防水层应包裹设施基座的上部，并应在地脚螺栓周围做密封处理。
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放电刷基座与末端（）
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建造检验时，主机座与基座的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成，垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm塞尺插不进，色油检查25×25m㎡均布（）点，接触面积大于（）%
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