紧急阀鞲鞴杆设有三个缩孔，它们有何作用？
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紧急阀充气缓解位时，限制向紧急室充风的缩孔为（）。
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紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）
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紧急放风阀在紧急制动位时，紧急鞲鞴处在（）。
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F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
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混床设有上、中、下三个窥视窗，它们的作用是什么？
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分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）
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列车管常用制动排风时，紧急阀95中的紧急鞲鞴的工作位置是：（）
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中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）
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紧急放风阀阀的紧急活塞中心杆上设有（）缩孔。
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紧急阀％内的紧急活塞杆上设有（）个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来（）.
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紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（）
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紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
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紧急阀的紧急勾贝杆上设有（）缩孔。
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紧急限压阀缓解状态时，止回阀口是靠柱塞鞲鞴杆顶开的。（）
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紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅱ的直径为（）
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紧急放风阀鞲鞴杆上部横向缩孔Ⅱ的大小控制着列车管向（）充风时间长短。
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紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为（）
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常用制动减压完毕后，紧急阀95的紧急鞲鞴将处于：（）
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常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）
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紧急阀95内的紧急活塞杆上设有三个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来控制（)。
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紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（)
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紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为（)
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紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失，电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。（)
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