输送机的原动力是（）

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• （）是整个输送机的卸载端，其两侧均可与动力部联结，以适应不同的工作面需要。

  A . 机尾 B . 机头 C . 中部槽 D . 过渡槽

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• （）是带式输送机动力传递的主要部件

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• 水泵是将原动机的（）能转化为被输送液体能量的水力机械。

  A . A、电能 B . B、热能 C . C、机械 D . D、其他

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• 联轴节作用是传递动力，也作为输送机（）保护装置。

  A . 过负荷 B . 速度 C . 轴承 D . 主轴

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• 传动滚筒是输送机动力传速的主要部件。

  A . 正确 B . 错误

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• 把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是（）

  A . A、曲轴部件 B . B、连杆部件 C . C、活塞部件 D . D、凸轮部件

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• 带式输送机的原动力是（）。

  A . 输送带 B . 托辊 C . 电动机 D . 控制箱

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• 带式输送机使用液力偶合器传递动力的主要优点是（）。

  A . A、能提高设备的使用寿命； B . B、启动平稳，节省电能； C . C、能提高启动转矩； D . D、能起过载保护； E . E、多电机传动，能使各电机的负荷均匀分配。

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• 密相输送的推动力是（）。

  A . 两端的动压差 B . 两端静压差 C . 高流速的气体 D . 机械能之差

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• 水泵是将原动机的（）能转化为输送液体能量的水力机械

  A . A、电能 B . B、热能 C . C、机械 D . D、其它

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• 刮板输送机动力部是整机的驱动装置，下列不属于其主要组成部件的是（）

  A . 减速器 B . 由联轴器 C . 电机 D . 三角带

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• （）是输送、喷射液体灭火剂（或冷却水）的动力装置。

  A . A、引水装置 B . B、喷射装置 C . C、灭火剂储罐 D . D、消防泵

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• 带式输送机的原动力是（）

  A . A、变压器 B . B、电动机 C . C、输送带 D . D、减速器

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• 风机的作用是通风的动力设备，给所输送的空气升温。

  A . 正确 B . 错误

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• 压裂车大泵的动力端是直接用来输送液体的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 水泵是输送和提升液体的机器，是转换能量的机械，它把原动机的机械能转换为被输送液体的能量，使液体获得（）。

  A . A.压力和速度 B . B.动能和势能 C . C.流动方向的变化 D . D.静扬程

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• 闸盘紧链器是利用输送机的动力张紧或松开输送机刮板链的紧链装置。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶动力装置的管路系统，是用以输送（）的管系。由（）等组成。

  A、流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱 B、流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器 C、流体/动力系统、防污染系统、自动化系统 D、B+C

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• 第771题：输送风量的动力设备是（）。

  A：风管 B：压缩机 C：风机 D：膨胀阀

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• 驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器，减速机带动（)转动，借助于（)与胶带之间的磨擦力使胶带运转。

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• 日本的动力调节器一般可分为：是（)和室内设置型;高频率绝缘输送方式和无变压器输送方式。

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• 气力输送是具有一定能量的气流为动力来源，简化了传统复杂的机械装置。

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• 泵是输送液体的机器，将原动机的机械能转化为液体的势能。

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• 输送机机尾无动力驱动时要检查的内容是（)

  A．机尾滚筒的磨损与轴承的转动情况 B．机尾环境是否良好，如有积水，要挖沟疏通 C．工作面倾角较大时，要检查机尾压戗是否牢固可靠 D．调节机尾轴的装置是否灵活页纸

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