CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前，若DMI上机车信号显示H灯，司机应负责施加（）。
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CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
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CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。
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CTCS3-300T车载系统进入目视模式后，在60秒内（运行12米）应及时发车；如果60秒内未能发车，则需要重启ATP。
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CTCS3-300T车载设备车下设备包含（）。
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CTCS3-300T列控车载设备在冒进后模式下，直接开车将导致（）。
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以下那个单元属于CTCS3-300T列控车载设备（）。
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CTCS3-300T列控车载设备系统具有哪些功能？
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C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。
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CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供，包括以下信息（）。
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CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有（）。
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CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能，而DMI无自检功能。
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如下哪些是CTCS3-300T列控车载设备系统具有（）。
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CTCS3-300T列控车载设备SDP单元的作用是将速度信息传输给（）单元。
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CTCS3-300T车载设备的系统组成（）。
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CTCS3-300T列控车载设备关机前应把ATP设置为（）。
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CTCS3-300T列控车载设备（）单元在硬件上是一致的。
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下列属于CTCS3-300T列控车载设备继电器的有（）。
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CTCS3-300T列控车载设备C3调车模式限速为（）km/h。
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CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。
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CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。
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CTCS3-300T列控车载设备中，属于测速测距的单元是TSG。
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CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。
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CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有（）。
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不得随意更改CTCS3-300T车载设备的车种，轮径，雷达参数等参数。
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