气门脚响的排除方法是什么？

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• 气门响的响声不受温度和断火的影响，因此，无论冷热车，其响声不变。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列（）不是气门间隙过大造成异响的特征。

  A . A、发出清脆的嗒嗒声 B . B、随发动机转速变化声音节奏变化 C . C、单缸断（油）时，声音变化不明显 D . D、较大清脆的当当金属敲击声

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• 气门脚响的故障原因是（）。

  A . 气门间隙调整过大 B . 凸轮、挺杆、气门脚磨损过多 C . 气门杆与导管松旷 D . 气门与摇臂间隙过小 E . 气门与挺杆间隙太小

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• 溢流水质变差排除方法是什么？

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• 气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。

  A . 正确 B . 错误

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• 产生气门响的主要原因有（）

  A . 凸轮磨损 B . 气门弹簧过软 C . 挺杆不能自由转动 D . 气门杆变形

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• 气门脚响，当（）响声减弱

  A . A.温度升高时 B . B.负荷增加时 C . C.转速增加时 D . D.单缸断火时

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• 油枪雾化不良的原因及其排除方法是什么？

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• 气门脚响是因为气门间隙（）

  A . 过大 B . 过小 C . 正常

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• 气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

  A . A．气门间隙过大 B . B．气门间隙过小 C . C．气门与气门座圈配合不良

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• 气门座圈响的听诊部位是（）。

  A . A、缸盖靠近气门处 B . B、气门室一侧 C . C、汽缸体上部 D . D、汽缸两侧

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• 气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门异响的可能原因有那些？

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• （）不是气门间隙过大造成异响的特征。

  A . 发出清脆的嗒嗒声 B . 随发动机转速变化声音节奏变化 C . 单缸断（油）时，声音变化不明显 D . 较大清脆的当当金属敲击声

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• 如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为：（）。

  A . 怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声 B . 转速升高，响声增大 C . 单缸断火，响声不变 D . 发动机温度升高，响声减弱 E . 单缸断火，响声减弱

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• 气门脚响单缸断火响声减弱或消失。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机发出“叮、叮”的异响，是气门脚响。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 气门脚响的产生原因有（）

  A．气门间隙调整不当.使气门间隙过大 B．气门机构的零件磨损严重.使气门间隙过大 C．气门传到机构缺少润滑油.出现敲击声响 D．气门推杆变形 E．气门间隙调整不当.使气门间隙过小

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• 若发动机出现气门脚响故障，发动机转速升高，响声（）

  A．减弱 B．增强 C．消失 D．变化不明显

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