磁航线角130°,飞行高度为2100米,真空速180公里/小时,预报气象风200°/20公里/小时,计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为(磁差忽略)().
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
已知磁航线角55°,距离145NM,真空速80KT,航行风10°/10KT,燃油流量105LB/H,确定航线飞行时间和燃油消耗量分别为().
-
某机向台飞行,CHX(磁航线角)=90°,CDF=120°,管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是()。
-
磁航线角300°,飞机入航后保持预计磁航向310°飞行,测得偏航角+3°,表明:().
-
真航线角在180度至359度范围内,关于飞行高度层配备,下列说法正确的是()。
-
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位角为73°,则:().
-
已知真航线角75°,距离135NM,真空速80KT,气象风175°,20KT,燃油流量105L/B,确定航线飞行时间和耗油量().
-
已知磁航线角55°,距离145NM,真空速80KT,航行风10°/10KT,燃油流量105LB/H,计算出航线飞行时间和燃油消耗量分别为().
-
备航线飞行高度层,是指()高度,量取航线角时,以航线()为准。
-
预计航线的磁航线角为135度,航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行,如果测得偏航角为-3度,偏流和侧风分别是()。
-
向电台飞行,航向为273°,航线角是270°,测出的电台磁方位为273°,计算出的偏离角为:()。
-
飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行,测得电台磁方位角为173°,则().
-
磁航线角240°,飞行高度为4800米,真空速450公里/小时,预报气象风90°/15公里/小时,计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为(磁差忽略)().
-
预定航线的磁航线角为120°,飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行,测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是().
-
随着飞行高度的增加,保持平飞所需的迎角与真空速的关系为:().
-
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明()。
-
飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则()
-
标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米,真空速比表速要增大(减少)多少().
-
标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米,真空速比表速要增大(减少)多少(). A. 增大表速的5% B. 增大表速的10% C. 减小表速的5%
-
飞机保持磁航向63°沿磁航线角70°的航线飞行,并作进入预定方位线准备,已知预定方位线的相对方位260°,ADF指示器指示多少度,飞机正好到方位线上?
-
标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米时,真空速比表速约增大(减少)多少()。
-
飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行,在空中测出飞机磁方位角230°,这表明()
-
磁航线角200°,飞机入航后保持预计磁航向195°飞行,测得偏航角+10°,表明()
-
某整点观测云况为:0Sc800,7Ac4600观测时有-RA,主导能见度6000米,则云组编码为。(最高的最低飞行扇区高度为2100米,机场标高100米)()
-
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位73°,则:
推荐题目
- 节能主要通过的两种途径是()。
- 静态功耗
- 急性非淋巴细胞白血病M2型的基因改变是()
- 巢居与干栏式房屋的作用有哪些?
- 按课税对象的性质划分,车船税属于()。
- 男,3岁,先天性心脏病,无发绀,来院就诊。胸部X线检查:左心室增大,肺动脉段突出,肺血流增多,有毛细血管搏动征。如三尖瓣区听到收缩期杂音,提示存在()
- 水准测量时在后视点A上的读数为1.226,在前视点B上的读数为1.737,则AB两点之间的高差hAB为()。
- 号簿管家业务在手机中号码删除了该怎么恢复?
- 表示物体冷热程度的物理量称为热量。
- 男性,70岁,有慢性阻塞性肺病史。气急加重1周。血气分析:pH7.29,PaCO<sub>2</sub>10.26kPa,PaCO<sub>2</sub>7.63kPa,BE4.5mmol/L。应诊断为失代偿性呼吸性酸中毒()