各车站局域网采用双环、迂回的高速专用数字通道,每个通道环的站数不超过()个站。
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燃煤发电机组脱硫设施运行监测系统的发电机组电能量计量值(原则上采用发电机组高压侧出口量测值)送入电厂电能量远方终端,通过现有专用通道或网络通道送到各网省调度中心()。
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CTC配置独立的处理平台,设备采用冗余配置,通信协议与TDCS一致。CTC采用独立的业务专网,各级采用双局域网并通过专用数字通道组成双环形广域网。
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信息高速公路的结点是指各类局域网、校园网、电话交换网、有线电视网、某一专用网。
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在各车站(车辆段)设置专用电话分系统,通过()系统分别与控制中心专用电话主系统连接。主系统与分系统之间的连接通道均为()(由传输系统提供),专用电话系统可用公务电话系统作冗余备用。
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LKD2-H型车站列控中心车站间通过()连接,形成双环冗余的网络拓扑,各交换机间使用()跳接。
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车站基层广域网连接调度中心局域网和各车站局域网,采用双环、迂回的高速专用数字通道,数字通道的带宽为()。
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各车站局域网之间的数字通道环形连接,每隔()个车站形成一个环。
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微机监测信息传输应具有实时性和可靠性,应采用独立的2M或更高速率的数字通道。
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CTC网络子系统由网络通信设备和传输通道构成双环自愈网络,采用()、()、()等方式提高其可靠性。
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某快速成长的公司计划在主要居住区开办眼科诊断中心。每个区域设若干个中心,各中心之间距离不超过20英里。为了共享库存和专业诊断技术,该公司准备将所有的中心连网。在每个主要居住区,公司最有可能采用城域网技术,该城域网将()
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列车调度指挥系统采用独立的(),铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用双局域网,车站可采用单局域网,各级局域网通过专用数字通道互连。
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信号微机监测网络应采用迂回、环状、抽头等冗余方式构成星形自俞网络,车站与车站之间基层网应采用2M数字通道环形连接,每隔8—15个车站形成一个环,并以2M抽头方式与电务段环形连接,通信采用TCP/IP协议。
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《车站专用通道使用登记本》由()填写。()、下肢残疾人、()、()、()凭有效证件乘车时,站务员查看其证件()后,为其打开车站专用通道。待乘客进(出)站后,在台帐上记录专用通道的“()”、免费乘车者“姓名”等情况。
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CTC系统数据通信网设计为双网,包括调度所CTC中心的双局域网、车站的双局域网、调度所CTC、中心与车站之间的双2M数字通道环以及抽头站与调度所CTC中心的2M数字通道。
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CTC车站基层广域网数字通道的带宽为()。
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专用电话主系统与分系统之间,以及相邻各车站分系统之间通过站间20P音频电缆采用()方式首尾相连,形成模拟中继实回线掉电备用保护通道,防止当传输网络故障导致站间数字通道中断,确保站间电话正常通信。
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CTC远程通信采用双环、迂回的高速专用数字通道,数字通道的带宽为()。
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一般情况下,广东调通中心调管的220kV和500kV线路至少配置了两套线路纵联保护。除保留220kV线路采用双套专用收发信机高频通道模式的称为A、B或C屏保护外,采用其它通道配置模式的线路保护均定义为主一、主二保护。()
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各车站局域网之间的采用2Mbps数字通道环形连接,每隔()车站形成一个环,并以2Mbps抽头方式与电务段星型连接。
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车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器。
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车站基层广域网数字通道的传输速率为()。
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请简述车站专用通道的开启条件
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继电保护所采用的光纤通道主要有两种方式:一种是为保护敷设的专用光纤通道;另一种是复用已有的数字通信网络()
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各级局域网可以通过互联网或专用数字通道互连。()