采用补偿装配的关键是（）。

相似题目

• 画整体轴侧装配图的关键是确定各个零件的（）。

  A . 轴侧图 B . 定位面 C . 装配关系 D . 基准

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• 电能表电磁元件装配不对称及轻载补偿力矩过大是造成电能表（）的主要原因。

  A . 灵敏度不够 B . 轻载误差不合格 C . 潜动 D . 满载误差不合格

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• 装配关系是建立模具零件、部件或者元件、组件之间（）关系的关键。

  A . 约束 B . 公差 C . 配合 D . 空间

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• 需要留有补偿环的装配法有（）。

  A . 完全互换 B . 选配法 C . 修配法 D . 调整法

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• 来料加工装配是一种补偿贸易方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 用补偿方法装配夹具，其装配链中的各组成元件的制造公差可适当放大，以便于（）。

  A . 加工制造 B . 尺寸计算 C . 提高精度 D . 装配测量

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• 精密夹具装配调整中，不能选用（）的公共环作为补偿件。

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• 发动机装配过程中，控制的最关键的要素是（）

  A . A、螺栓力矩 B . B、装配顺序 C . C、清洁度

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• 修配装配法是在补偿件的补偿面上留有一定（）。

  A . 间隙 B . 余量 C . 位置 D . 补偿尺寸

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• 装配精度要求高组成环数多而通过改变补偿环位置来满足装配要求的方法是（）

  A . A.选配法 B . B.修配法 C . C.固定调整法 D . D.可动调整法

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• 冲模的装配是模具制造的关键工序，其要点有：（1）要合理选择装配（），（2）要合理选择（），（3）要合理进行（）。

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• 在精密夹具装配的过程中，将便于拆装的零件作为补偿环，有利于简化装配工艺。

  A . 正确 B . 错误

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• 精密夹具装配调整中，不能选用装配尺寸链的公共环作为补偿环。

  A . 正确 B . 错误

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• 装配时，通过一个或几个零件的位置，或更换补偿件的方法来保证装配精度的要求，这种装配法成为（）法。

  A . 完全互换 B . 修配装配 C . 调整装配 D . 分组选配

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• 补偿装配法的关键是什么？试说明其理由。

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• 来料加工装配是一种补偿贸易方式。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 采用调整法装配时，选择的补偿环不能为公共环。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮传动装配时应具有一定的（），这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的。

  A . 偏斜量 B . 窜动量 C . 侧间隙 D . 跳动量

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• 装配尺寸链中的协调环和补偿环都不应该是公共环。

  A . 正确 B . 错误

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• 机电式（感应系）电能表潜动的主要原因是轻负载补偿不当或电磁元件装配位置不对称引起的。

  A . 正确 B . 错误

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• 在精密夹具装配的调整过程中，选择的补偿件应为（）。

  A . 最选装配的元件 B . 中间装配的元件 C . 最后装配的工件 D . 夹具体

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• 齿轮侧隙的作用是储存润滑油、补偿齿轮加工误差和中心距的装配误差等。

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• 10、国际加工装配与补偿贸易承接方所承担的风险大。

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• 工艺余量补偿是飞机装配中必不可少的一种手段。（）

  正确 错误

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