美国制造体系特点
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下列哪项不是“美国制造”的模式？（）
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1893年，美国人制造了美国第一辆（）汽车。
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为规范特种设备质量保证体系基本要求，明确特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系的基本要素和内容，建立规范、科学的具有特种设备制造、安装、改造、维修特点的质量保证体系，国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局颁布TSGT6001-2007，是（）。
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美国越战纪念碑是用（）制造成的。
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19世纪开始时，美国发明家惠特尼为政府大量制造滑膛枪，有访问者对惠特尼的这种革命性技术的基本特点作了恰当的描述：“他为滑膛枪的每个零件都制作了一个模子。据说，这些模子被加工的非常精确，以至于任何滑膛枪的每个零件都可以适用于其他任何滑膛枪。”惠特尼的“革命性技术”（）
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早在20世纪60年代，日本汽车制造商将目标瞄准低价位市场，它们在美国的目标顾客有3个特点：收入较低；想买第二辆车；注重基本运输能力而非质量或性能。经过一段时间，这些日本厂商开始提高产品档次，开始在较高价位的市场中进行竞争。根据以上信息可以判断，该企业国际化经营选择出口方式重点考虑的是（）。
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近年来中国制造的成本不断上升，美国波士顿咨询集团的调研数据显示，中国制造的成本己接近美国。以美国为基准（100），中国制造指数是96，也就是说，同样一件产品，在美国制造成本是1美元，在中国制造则需要0.96美元。尽管中国的人力成本有所上升，但中国工人的收入明显低于美国同行业工人的收入。如果以下哪项陈述为真，能够最好地解释上述看似矛盾的现象？（）
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美国模式的社会信用管理体系有（）特点。
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日本汽车制造商一心想要在美国汽车市场占有相当的位置，一个重要的原因是，美国是世界上汽车和卡车最大的单一市场。因此，美国汽车制造企业和日本汽车制造企业之间的竞争变得非常激烈。这种导致同业竞争强度加强的原因主要是基于（）
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按并购双方产品与产业的联系划分，美国波音飞机制造公司并购美国麦道飞机制造公司是属于（）。
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“冷战既不是苏联决策者也不是美国决策者制造的„„这是因为战后的国际体系使苏联和美国决策者都感到对自己不利，他们都感到自己的国家安全受到自己所不能控制的力量的威胁。”该观点认为冷战的起源是（）
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根据美国宾夕法尼亚大学傅齐克教授的研究，按照交通工具的特点和属性，城市客运交通体系分为（）、（）和（）三大客运系统。
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（1）因为滞后，后发优势至今仍有足够的______________空间，帮助中国制造在和美国制造的竞争中保持优势。 （2）我们讲建立一个带给人民幸福的体系，这个信念我们______________。 （3）另一个时代的尘埃在这里沉淀，仿佛是无形的，但当你伸手去摸的时候，它们又像是溅起了_________________泥浆的泥塘。
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现代公共关系首先在美国兴起，美国的文化体系中突出的特点是（）。
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（）（1765―1825）被称为“美国制造体系”之父。
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（）常常被称为“美国制造体系之父”。
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美国政府在（）年12月颁布了《重整美国制造业框架》。
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绿色制造体系构建是指以企业为主体,围绕()推进绿色制造体系建设。
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以集体生活为中心是美国亲属体系的特点。（）
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从心理文化方面来看，美国社会社团的发达与美国人亲属体系的构造特点以及与之相联系的PSH模式相关。
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从行为文化学来看，美国社会社团的发达与美国人亲属体系的构造特点以及与之相联系的PSH模式有关。
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美国亲属体系的特点是，以集体生活为中心。（）
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据估计，现在在美国制造商品的平均成本只比在中国高5%，到2018年美国制造的成本将比中国便宜2%-3%。（)
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“冷战既不是苏联决策者也不是美国决策者制造的&8222;&8222;这是因为战后的国际体系使苏联和美国决策者都感到对自己不利，他们都感到自己的国家安全受到自己所不能控制的力量的威胁。”该观点认为冷战的起源是（）
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