离合器在工作位置，但不能传递扭矩或断续传递发生打滑现象和发热的原因有（）
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离合器的装配技术要求之一是能够传递足够的扭矩。
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摩擦式离合器利用工作表面的摩擦传递扭矩，能在任何转速下离合，且能保证两轴同步运转。
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安全联轴器是靠连接件折断、分离或打滑使传动中断或限制扭矩的传递，从而保证重要机件不受损失的联轴器。
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离合器使用过程中，要求离合器能保证传递发动机的（）而不打滑。
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摩擦式离合器所能传递的最大扭矩是发动机输出额定扭矩的（）。
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离合器在满足传递发动机最大扭矩的前提下应满足（）。
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由于液力偶合器泵轮及涡轮间扭矩是通过液体传递的所以可以在一定程度上（）。
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用于固定两个零件的相互位置，且不传递很大力或扭矩时采用（）联接。
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摩擦式离合器所能传递的最大扭矩应等于发动机的最大扭矩。
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与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小。
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液力偶合器的工作介质是（），把机械能转换成液体能，然后再变成机械能，能量和扭矩借液体传递。
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刮板链被卡住，会导致液力联轴器满载时严重打滑，不能传递扭矩，转载机无法启动。（）
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离合器的作用是（）或切断动力，限制传递的扭矩。
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在传递大扭矩的场合下应选用（）离合器。
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叉车行驶不使用离合器时，不得将脚放在离合器踏板上，以免离合器发生（），影响扭矩传递。
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当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时。离合器所能传递的最大扭矩主要取决于（）的压紧力。
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与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他机件，但传递转矩较小。
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为了增大离合器所能传递的扭矩，并考虑到飞轮的径向尺寸有限，在重型货车上采用双盘离合器。
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变速器齿轮传动机构的主要作用是传递扭矩并改变扭矩的数值，传递转速但不能改变旋转的方向。
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离合器装配后，要求接合或分开时动作要灵敏，能传递足够的扭矩，工作平稳可靠。（)
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摩擦式离合器靠啮合的牙面来传递扭矩（）
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下列离合器中，（）靠啮合的牙面来传递扭矩
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液力偶合器的工作介质是（），把机械能转换成液体能，然后再变成机械能，能量和扭矩借液体传递
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液力耦合器能传递扭矩，而且能改变扭矩的大小（）