()必须躲过变压器空载投运时的激磁涌流。
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变压器空载合闸时励磁涌流的大小与()有关。
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新安装及大修后的电力变压器做冲击合闸试验是为了检查变压器的(),检验差动保护躲过励磁涌流的性能。
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变压器空载合闸时,励磁涌流的大小与()有关。
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变压器激磁电流所产生的损耗时()损耗,它是变压器空载时的损耗。
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激磁涌流对变压器并无危险,因为这种冲击电流存在的时间短。
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变压器空载合闸或外部短路故障切除时,会产生励磁涌流,关于励磁涌流的说法正确的是:()。
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空载变压器合闸瞬间电压正好经过峰值时,其激磁电流最小
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高压隔离开关可通断激磁电流不超过()的空载变压器
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高压隔离开关可通断激磁电流不超过()的空载变压器。
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变压器的激磁涌流一般为额定电流的5~8倍。()
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变压器空载合闸时,励磁涌流的大小与()无关。
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变压器差动保护动作值应躲过励磁涌流。
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激磁涌流对变压器无危险,因为种种冲击电流存在的时间短。
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变压器正式投运前做冲击试验,可以检查变压器绝缘强度能否承受操作过电压或全电压的试验,还可以考核变压器的机械强度,同时考核激磁涌流衰减初期能否造成()。
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合空载变压器,容易产生励磁涌流,影响励磁涌流的主要因素有()
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为了检查变压器()保护躲过励磁涌流的性能,在对变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入变压器()保护。
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为了检查差动保护躲过励磁涌流的性能,在对变压器进行5次冲击合闸试验时,必须投入差动保护。
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小型变压器合闸时的激磁涌流的全部衰减持续时间约为()。
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在一定的差动动作电流下,从躲过变压器励磁涌流的要求出发,整定二次谐波制动系数以大为好,还是以小为好?为什么?
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差动保护按躲过牵引变压器空载投入时或短路故障切除后电源电压恢复正常时的最大励磁涌流进行整定。
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为躲过励磁涌流,变压器差动保护采用二次谐波制动,()。
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原则上新线路投运需要至少充电次,检验线路绝缘能力新主变投运需要至少充电次,检验绝缘强度和保护躲过励磁涌流的能力()
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变压器激磁涌流的最大值一般是额定电流的()倍。